事故發(fā)生后，官方國(guó)際當(dāng)?shù)匕踩拖啦块T(mén)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)受損飛機(jī)進(jìn)行檢查。

過(guò)去提車(chē)需排隊(duì)、歲巴薩傳歲邁加價(jià)成常態(tài)的保時(shí)捷，在終端市場(chǎng)上開(kāi)始出現(xiàn)甩賣(mài)現(xiàn)象。潘勵(lì)馳曾公開(kāi)表示，奇后2025年是公司重新校準(zhǔn)之年，2026年保時(shí)捷會(huì)重啟進(jìn)擊模式贏回中國(guó)市場(chǎng)。

盡管最終保時(shí)捷承諾互信互助、爾巴共渡難關(guān)平息風(fēng)波，并緊急換帥，但保時(shí)捷的基盤(pán)，仍然難逃崩盤(pán)之勢(shì)。從Macan到Taycan，?宣再到卡宴和Panamera，均卷入降價(jià)潮，最高折扣力度高達(dá)40%，令保時(shí)捷的豪華標(biāo)簽再度蒙塵。2023年銷(xiāo)售回報(bào)率高達(dá)18%的保時(shí)捷，布賽2024年銷(xiāo)售回報(bào)率降至14.1%，到今年上半年，保時(shí)捷銷(xiāo)售回報(bào)率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。

來(lái)源：季末中國(guó)新聞周刊利潤(rùn)暴跌99%、市值腰斬、銷(xiāo)量縮水、品牌折價(jià)，曾在中國(guó)市場(chǎng)被譽(yù)為最賺錢(qián)品牌的保時(shí)捷，崩盤(pán)來(lái)得遠(yuǎn)比想象中更加慘烈。近日，退役保時(shí)捷公布的財(cái)報(bào)顯示，公司前三季度銷(xiāo)售收入約為268.6億歐元，同比下降6%。

基盤(pán)震動(dòng)2022年，阿密保時(shí)捷還堪稱(chēng)大眾汽車(chē)集團(tuán)的搖錢(qián)樹(shù)，市值一度高達(dá)830億歐元，躋身歐洲市值最高車(chē)企。保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官布雷克納甚至在公開(kāi)場(chǎng)合承認(rèn)，官方國(guó)際中國(guó)市場(chǎng)的下行趨勢(shì)可能持續(xù)到2026年。歲巴薩傳歲邁撫順新區(qū)的育才壹品由沈陽(yáng)智峰房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司（下稱(chēng)智峰地產(chǎn)）開(kāi)發(fā)。但是由于銀行擔(dān)心發(fā)生糾紛及自身人手不足等原因，奇后與中介合作面臨一定障礙。其中價(jià)格最高的是位于天水市的471套商業(yè)用房，爾巴起拍價(jià)高達(dá)5.5億元。蘭州農(nóng)商行直售的房產(chǎn)中，?宣住宅成交率普遍較低，如沈撫新區(qū)的育才壹品累計(jì)掛牌250多套未成交一套。在他看來(lái)，布賽銀行直售房與法拍房有本質(zhì)區(qū)別，布賽法拍房的交易較為復(fù)雜，買(mǎi)受人即便拍下房產(chǎn)并辦理產(chǎn)權(quán)手續(xù)，原房主仍可能設(shè)置障礙拒絕騰房或?qū)е沦I(mǎi)受人無(wú)法正常使用，這類(lèi)糾紛通過(guò)法律途徑很難解決