10月19日，漂移英國《星期日郵報》曝光，安德魯曾要求警方挖掘朱弗雷的個人信息，試圖以此抹黑朱弗雷。

2024年普通事故車的拍賣量約為47.7萬輛，拉力特殊事故車拍賣量約為5.6萬輛。以后電動汽車事故車用于拆解肯定有更大的量，賽車電動汽車事故車也更適用于精細化的拆解，包括電池再循環(huán)利用、梯次利用。

有修理廠和二手車商從業(yè)人員表示，漂移無法整體修復(fù)的事故車會被拆解銷售零部件，且拆件市場利潤較高。除了整車交易，拉力事故車往往會選用拆解關(guān)鍵零部件的方式交易，比如發(fā)動機、變速箱、三電系統(tǒng)等。事故車交易量穩(wěn)步上升在二手車處置中，賽車事故車的質(zhì)量往往受到消費市場的質(zhì)疑。

其中，漂移拍賣均價下滑幅度最大的是插混車型，同比降幅約28.9%。王郁峰表示，拉力動力電池后續(xù)的回收梯次利用，涉及和覆蓋的行業(yè)領(lǐng)域更多，還能創(chuàng)造更多的價值。

這些新能源車更新?lián)Q代之際，賽車大批量的新能源二手車通過拍賣的形式，進入流通市場。為了進一步消化二手車庫存，漂移拍賣這一新形式正愈發(fā)廣泛地被市場使用。雙方重點討論了加沙局勢，拉力重申必須切實鞏固加沙地帶?；?，確保人道援助及時、充足進入，加快在全面框架下推進加沙的安全穩(wěn)定與重建進程信中還稱，賽車除非合同義務(wù)得到充分履行，否則無法向東莞該工廠恢復(fù)供應(yīng)晶圓。漂移該信由安世半導(dǎo)體臨時首席執(zhí)行官（CEO）斯特凡提爾格（StefanTilger）于10月29日簽署?！疚?觀察者網(wǎng)潘昱辰編輯/高莘】據(jù)路透社10月31日報道，拉力一份安世半導(dǎo)體致客戶的信的內(nèi)容顯示，安世半導(dǎo)體已暫停向其中國工廠供應(yīng)晶圓。此前于10月7日，賽車荷蘭企業(yè)法庭作出裁決，賽車暫停聞泰科技創(chuàng)始人張學(xué)政在安世半導(dǎo)體控股的非執(zhí)行董事和安世半導(dǎo)體的執(zhí)行董事職務(wù)，并任命荷方指派的人員代表安世半導(dǎo)體，并將安世半導(dǎo)體的所有股份（減去一股）托管給指派的人員。