按照我們的軍事構(gòu)想,負(fù)擔(dān)中國的航母,執(zhí)行的都是遠(yuǎn)海防御作戰(zhàn)任務(wù)。

去年,負(fù)擔(dān)卡特彼勒營收規(guī)模高達(dá)648億美元(約合4600億元人民幣),小松在2024財(cái)年?duì)I收規(guī)模也接近1900億元人民幣,分別約等于6個(gè)和2.5個(gè)三一重工。這一點(diǎn)從零部件的自給率中可見一斑:負(fù)擔(dān)招股書顯示,負(fù)擔(dān)去年,三一重工整體零部件自給率達(dá)到約60%,其中發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等核心零部件的自給率并無公開數(shù)據(jù)可查,但多份行業(yè)研報(bào)顯示,其中大機(jī)型產(chǎn)品的關(guān)鍵零部件仍依賴進(jìn)口。

負(fù)擔(dān) Burden

但不久后,負(fù)擔(dān)鑒于港股當(dāng)時(shí)的持續(xù)低迷,多家赴港IPO企業(yè)延遲上市時(shí)間,三一重工也宣布暫時(shí)擱置。包括三一重工在內(nèi)的國產(chǎn)工程機(jī)械產(chǎn)品,負(fù)擔(dān)可靠性與穩(wěn)定性上仍與卡特彼勒、小松等有一定差距。根據(jù)其向港交所遞交的招股書,負(fù)擔(dān)以2020年至2024年累計(jì)銷售量計(jì),三一重工在全球挖掘機(jī)市場中份額位列第一,占比11.3%。

負(fù)擔(dān) Burden

此外,負(fù)擔(dān)張新原指出,渠道壁壘同樣是中國制造出海的重要挑戰(zhàn)。主場失利,負(fù)擔(dān)加速出海在招股書中,負(fù)擔(dān)三一重工表示,本次赴港上市募集的資金,將主要用于完善全球銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、增強(qiáng)研發(fā)能力、擴(kuò)張海外制造產(chǎn)能等。

負(fù)擔(dān) Burden

另一邊,負(fù)擔(dān)直面卡特彼勒、小松等傳統(tǒng)巨頭,三一重工還有不少功課要補(bǔ)。比如同噸位挖掘機(jī),負(fù)擔(dān)三一重工的售價(jià)比卡特彼勒低15%—20%,比小松低10%左右。鑒于金某在不知曉對(duì)方系境外間諜情報(bào)機(jī)關(guān)人員身份情況下為其工作,負(fù)擔(dān)且金某主動(dòng)停止違法行為,負(fù)擔(dān)未對(duì)國家安全和利益造成嚴(yán)重危害,國家安全機(jī)關(guān)對(duì)金某進(jìn)行了批評(píng)教育,并沒收其違法所得。在面對(duì)境外機(jī)構(gòu)或個(gè)人提出的所謂學(xué)術(shù)交流合作邀約高薪兼職時(shí),負(fù)擔(dān)務(wù)必保持高度警惕和頭腦清醒,認(rèn)清間諜圈套,切莫因小失大。國家安全機(jī)關(guān)提示青年學(xué)生作為祖國未來的棟梁之才,負(fù)擔(dān)應(yīng)當(dāng)自覺將國家安全高于一切內(nèi)化于心、外化于行。A向金某強(qiáng)調(diào)此類調(diào)研報(bào)告報(bào)酬翻倍,負(fù)擔(dān)并針對(duì)性地指導(dǎo)金某開展敏感數(shù)據(jù)搜集和分析、撰寫報(bào)告等。收網(wǎng)——水落石出事實(shí)上,負(fù)擔(dān)就在金某慶幸自己及時(shí)脫身之時(shí),國家安全機(jī)關(guān)也早已將A納入偵察視線,掌握了其境外間諜情報(bào)機(jī)關(guān)人員身份。