運營商作為市場主體，在參與社會治理、落實反詐工作時，必須恪守法治邊界，通過提升技術手段增強風險識別能力，而非將自身的管理責任轉嫁給用戶。

儲能市場火熱鋰電池需求激增有業(yè)內觀點認為，儲能市場對鋰電池需求的激增，是造成目前動力電池產能吃緊的另一大關鍵因素。東吳證券則在研報中表示，10月電池排產進一步提升10%，旺季再上臺階，預計11月排產仍小幅提升，高景氣度延續(xù)，其中儲能需求超預期。

受政策調整及年底銷售旺季影響，近期，多地新能源汽車品牌門店的客流與訂單量顯著增長，絕大多數(shù)消費者希望能夠在2026年1月1日前提車，這也對動力電池的供應帶來了挑戰(zhàn)。不過，購置稅調整不是主要驅動力，企業(yè)真正關心的是年底結算期臨近，提前上牌和確認交付，有助于財報業(yè)績與現(xiàn)金流改善。對此，上述行業(yè)分析師告訴記者：每年四季度都或多或少會出現(xiàn)類似的情況，現(xiàn)在的動力電池短缺是短期問題。

中汽協(xié)表示，明年，新能源汽車購置稅減半征收使得部分消費者提前購車，市場正迎來新一輪消費高峰。據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解，今年四季度，我國動力電池廠商的產能供給趨緊，產能利用率處于高位，車企紛紛出招搶電池，無論是三元鋰電池，還是磷酸鐵鋰電池。

因為新能源汽車購置稅減半征收，訂單好的車型（所對應的）電池產線的產能較緊張。新能源車訂單增長車企現(xiàn)囤電池大戰(zhàn)有業(yè)內分析認為，今年以來，我國新能源汽車銷量持續(xù)走高，市場對后市預期樂觀，同時疊加四季度是傳統(tǒng)銷售旺季，以及受新能源汽車購置稅減免政策調整等多方因素的影響，導致出現(xiàn)車企的囤電池大戰(zhàn)。從早期的石窟寺數(shù)字化測繪、建檔探索，到三維掃描與數(shù)字博物館試點，再到AI與大數(shù)據(jù)驅動的全鏈條變革，唐飛指出，面對全球化與數(shù)字化浪潮和人工智能AI的廣泛應用，我們以數(shù)字技術為引擎，推動文化遺產的保護、修復與利用，讓千年文明在數(shù)字時代煥發(fā)新生。在四川，目前已累計建成互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院464家，推進5G遠程專網(wǎng)、基層醫(yī)療衛(wèi)生信息網(wǎng)全覆蓋。根據(jù)測算，全面建成后，其總算力將高達10萬PFLOPS（千萬億次浮點運算/秒），堪稱一座在宇宙中遨游的超級計算機。在11月9日的文化遺產數(shù)字化保護與傳承論壇上，四川省文物局局長唐飛圍繞文化遺產保護利用的數(shù)字化路徑分享了四川經(jīng)驗。如今，數(shù)字經(jīng)濟已站上從互聯(lián)網(wǎng)+邁向人工智能+的時代轉折，在這場新技術浪潮中，西部大省四川已然站上潮頭。