國家疾控局今天舉行新聞發(fā)布會，限競介紹秋冬季急性呼吸道傳染病防控。

在此背景下，房及房擁抱中國本土供應(yīng)鏈與技術(shù)生態(tài)，成為BBA的共同選擇。在市場更迭中，遠(yuǎn)郊BBA在2025年上半年交出近年來最慘財報：奔馳營收同比下滑8.6%，凈利潤從60.87億歐元驟降至26.88億歐元。

在價格及產(chǎn)品力全面煥新之后，望穩(wěn)品牌力更強(qiáng)的BBA，望穩(wěn)是不是消費者更好的選擇？20多萬買奔馳，不香嗎？如果說此前雜牌電動車的質(zhì)疑，折射出市場對豪華品牌電動化產(chǎn)品不符合預(yù)期的否定，全新純電CLA的登場，可視作奔馳對這一市場反饋的直接回應(yīng)。而當(dāng)下，走勢智能駕駛水平已成為消費者考量性價比的核心指標(biāo)，不再一味青睞最低配版本。20萬—30萬元區(qū)間是中國新能源市場的競爭紅海，限競聚集了比亞迪漢、限競小鵬P7i、特斯拉Model3等銷量標(biāo)桿車型，豪華品牌此前多聚焦30萬元以上細(xì)分市場，而純電CLA24.9萬元的起售價打破了這一固有邊界，而這一價格甚至比預(yù)售價還低了1萬元。

在全新純電CLA上市發(fā)布會上，房及房北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼CEO段建軍以一句自黑式開場回應(yīng)了市場爭議。畢竟，遠(yuǎn)郊這一價格區(qū)間競爭對手眾多，且不乏創(chuàng)立沒幾年的造車新勢力。

比如奔馳投入2500萬元研發(fā)單車門把手，望穩(wěn)將焊點檢測量提升至行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的三倍。作為奔馳MMA純電專屬平臺的首款量產(chǎn)車型，走勢該車的產(chǎn)品邏輯呈現(xiàn)出明顯的補(bǔ)短板特征。費利佩六世早年曾以阿斯圖里亞斯王子的身份訪問過中國，限競此次是他作為君主首次訪華。國民主持人1972年，房及房萊蒂齊亞出生在西班牙一個普通的中產(chǎn)家庭。（英國《Hello》雜志）其實，遠(yuǎn)郊在日常生活中，萊蒂齊亞習(xí)慣選擇較為平價的服飾，也經(jīng)常重復(fù)穿搭舊衣。（法國《ELLE》雜志）身為兩個女兒的母親，望穩(wěn)萊蒂齊亞在后代教育上也承擔(dān)著諸多責(zé)任，尤其是對大女兒、王儲萊昂諾爾的教育格外用心。費利佩曾打趣說：走勢自從我娶了萊蒂齊亞，焦點就再也不在我身上了。