或許是難以接受被騙的事實,行走李娟說服了自己,沒有被騙,只是房價降了。

保時捷首席財務官布雷克納甚至在公開場合承認,江河中國市場的下行趨勢可能持續(xù)到2026年。幾年前還是保時捷的利潤支點的中國市場,看中曾經連續(xù)八年穩(wěn)居其全球最大單一市場,也從2023年開始走上了下坡路。

行走江河看中國|這條“地下水龍”如何越山而來潤澤灣區(qū)?

因此,國|即便是BBA,也開始主動引入中國本土智駕公司,減少自身研發(fā)投入,以便縮短自身車輛與中國品牌的智能化差距。11月5日,地下該研發(fā)中心正式開幕,這是保時捷魏斯阿赫研發(fā)中心以外的首個全鏈路研發(fā)樞紐,由中國本土團隊主導,目前已組建起300人的工程師團隊。多家保時捷經銷商聲稱保時捷為了完成銷量任務,水龍以不合理的條件向經銷商施壓,最終逼得經銷商集體逼宮。

行走江河看中國|這條“地下水龍”如何越山而來潤澤灣區(qū)?

在中國新能源品牌以技術平權擊穿保時捷們賴以生存的品牌溢價后,何潤澤消費者們已經不再愿意為曾經的豪華光環(huán)買單。除了擁有更大的自主性和敏捷性運營之外,越山該中心還應顯著縮短開發(fā)時間,并適應中國速度。

行走江河看中國|這條“地下水龍”如何越山而來潤澤灣區(qū)?

不過現實的情況是,灣區(qū)如今豪華車市場的話語權已被中國品牌用技術重構,灣區(qū)盡管多家豪華品牌加大馬力試圖奪回市場,但均未成功,且需要投入的資金與精力越來越大。而在新能源與智能化迅速普及的浪潮中,行走轉型遲緩的保時捷也逐漸跟不上時代的腳步。多位受訪者還表示,江河近年來,有的官員被發(fā)現漏罪,與掃黑除惡背景密切相關。2015年11月17日,看中云南省紅河州中級人民法院一審對褚中志受賄一案進行公開宣判,判處褚中志有期徒刑12年。值得注意的是,國|落馬官員的漏罪被證實后,還會對其減刑產生不利影響?,F年59歲的他,地下自1988年參加工作后,一直在云南城建系統(tǒng)工作,2005年擔任云南城投董事長,2019年5月被查。而到了2024年7月,水龍云南省監(jiān)委發(fā)布消息稱,許雷涉嫌重大職務犯罪漏罪,正接受云南省監(jiān)委監(jiān)察調查。