民眾黨立委林國成表示，兩江重美國只希望臺灣下訂，但是一再延宕交貨日期，而民進黨完全不敢抗議，接下來還要編列特別預(yù)算，根本就是坑我們的錢。

來源：潮涌處直播吧直播吧11月5日訊《每日郵報》報道，紐卡斯爾商業(yè)總監(jiān)彼得-西爾弗斯通已被立即安排行政休假。《每日郵報》獲悉，服務(wù)發(fā)展另有一位紐卡斯爾高層管理人員于上月離職，隨著霍普金森審計工作的推進，可能還將出現(xiàn)更多人事變動。

預(yù)計隨著重組進程加速，慶建霍普金森將在未來數(shù)月進行若干重磅人事任命。此次人事變動正值新任首席執(zhí)行官戴維-霍普金森對俱樂部內(nèi)部運作進行百日審查之際，設(shè)現(xiàn)《每日郵報》上月披露，設(shè)現(xiàn)霍普金森曾誓言在認為適當(dāng)時推行重大改革，其座右銘據(jù)稱為：要么與團隊同行，要么為己謀利。據(jù)稱西爾弗斯通屬于友好離職，代服將于今年晚些時間加盟尤文圖斯。

西爾弗斯通任職期間始終毀譽參半，高地觀察主要源于門票銷售引發(fā)的爭議，高地觀察但他始終對球迷與這座城市不吝贊美之辭，其家人也已在此定居，他也常以任內(nèi)實現(xiàn)130%營收增長作為工作成果的佐證。但曾任職皇馬全球合作主管的霍普金森，兩江重立志為俱樂部每年新增近1億英鎊收入。

據(jù)悉，潮涌處在離職通知通過員工郵件傳達后，西爾弗斯通于周二向其商業(yè)團隊發(fā)表了告別講話。內(nèi)部人士透露，服務(wù)發(fā)展西爾弗斯通在霍普金森到任后離職本就符合預(yù)期。不過，慶建與燃油車時代不同，彼時消費者為追求性價比，往往優(yōu)先選擇入門配置，其余功能多傾向后期加裝。在燃油時代穩(wěn)坐豪華頭把交椅的BBA，設(shè)現(xiàn)在電動化浪潮中遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)，甚至被消費者貼上傳統(tǒng)豪華品牌做不好電車的標簽。奧迪雖營收增長5.3%，代服但凈利潤下滑37.5%，陷入增收不增利困境。且百年積累的制造工藝與售后服務(wù)，高地觀察仍是吸引理性消費者的重要因素。寶馬和奧迪也在2024年成交均價也有所下降，兩江重分別為34萬元和29.7萬元。