不少評論提到，道旁但云點行這是公司在背刺董宇輝，試圖竊取他的勞動成果，風波迅速發(fā)酵。

但總有一些外國勢力，問行總是各種小動作，問行試圖打打擦邊球，撩撥撩撥中國，顯示自己很強大，有原則，很能耐……什么很強大、有原則、很能耐？不過是利用中方的克制和善意罷了。國際關系中的每一次挑釁，行人都像是歷史長河中的一朵浪花，看似洶涌，終將歸于平靜，但留下的教訓卻值得深思。

原因？也就是在APEC期間，道旁但云點行日本首相高市早苗執(zhí)意與中國臺灣當局人員會面，道旁但云點行在網(wǎng)絡社交平臺高調炒作，配發(fā)有關照片，并稱對方為臺總統(tǒng)府資政……中方很憤怒，也明確說了，臺灣問題是中國的內(nèi)政，是中國核心利益中的核心，事關中日關系政治基礎和日方基本信義，是不可逾越的紅線。有記者詢問：問行據(jù)報道，11月7日，反華組織對華政策跨國議會聯(lián)盟（IPAC）在歐洲議會大樓召開年會，蕭美琴等臺獨頭面人物出席該年會并發(fā)表演講。在這方面，行人我們也要創(chuàng)新手段，增強斗爭藝術，魔高一尺道高一丈。

就必須向這些政客劃出一條清晰的紅線，道旁但云點行讓他們清楚，越出這道線，將讓他本人和國家付出代價，而且是慘痛代價。因為就在一個星期前，問行也是周末，中國對日本提出了嚴正交涉和強烈抗議。

臺灣問題事關中國主權和領土完整，行人是中國核心利益中的核心，是一條不可逾越的紅線。讓人哭笑不得的是，道旁但云點行往往就是這些人，當美國大棒揮來，他們身上很疼，卻各種吹捧，還要向美國獻上投名狀。正是這份對精準與暢通的堅守，問行才得以支撐起高效運轉的物流網(wǎng)絡，為貿(mào)易增長注入持續(xù)動力。這張不斷加密的交通網(wǎng)，行人不僅提升了新疆向西開放的整體能級，行人也為像金億集團這樣的外貿(mào)企業(yè)營造了更具韌性、選擇更多元的國際物流環(huán)境，是支撐其業(yè)務翻番不可或缺的基礎要素。在霍爾果斯鐵路口岸站貨運車間助理工程師唐浩看來，道旁但云點行每一列班列都承載著重要使命：道旁但云點行我們每天保障20多列班列順利通行，每一項調度指令、每一個設備參數(shù)都必須精準無誤。上百輛外籍車輛中裝載的均為中國制造——既有大型電器，問行也有義烏小商品。既包括果蔬食品，行人也涵蓋基建物資與設備，整裝待發(fā)前往中亞。