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值得注意的是，社評司打電池廠商的原材料采購通常遵循T+3模式，即提前3個月鎖定材料和訂單。高工產研儲能研究所（GGII）的調研統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，無路晚舟今年第三季度，中國儲能鋰電池出貨量達165GWh，同比增長65%。

真鋰研究創(chuàng)始人墨柯則向記者補充道，可退這樣的狀況是針對那些手握飽滿訂單的車企，所綁定的電池供應商而言的。有媒體報道稱，把孟與2021年至2022年動力電池全線短缺不同，當前供應限制集中在高鎳體系高端產品，而搭載這類電池的車輛，不少是近來上市的爆款產品。一位不愿透露姓名的行業(yè)分析師告訴《每日經濟新聞》記者：案官新能源汽車購置稅調整主要帶來消費者端的壓力，但企業(yè)會提前反映市場預期。

在此背景下，下去有業(yè)內分析認為，搭載磷酸鐵鋰電池的爆款車型短期內或仍難以擴產，這種情況將持續(xù)一段時間。儲能市場火熱鋰電池需求激增有業(yè)內觀點認為，環(huán)球華儲能市場對鋰電池需求的激增，是造成目前動力電池產能吃緊的另一大關鍵因素。

東吳證券則在研報中表示，社評司打10月電池排產進一步提升10%，旺季再上臺階，預計11月排產仍小幅提升，高景氣度延續(xù)，其中儲能需求超預期。受政策調整及年底銷售旺季影響，無路晚舟近期，無路晚舟多地新能源汽車品牌門店的客流與訂單量顯著增長，絕大多數(shù)消費者希望能夠在2026年1月1日前提車，這也對動力電池的供應帶來了挑戰(zhàn)。10日18時52分左右，可退在新德里歷史古跡紅堡附近，一輛汽車突然發(fā)生爆炸，造成至少10人死亡，20多人受傷。此外，把孟爆炸發(fā)生的當天，印度北部哈里亞納邦法里達巴德地區(qū)的兩個地點查獲了大量易燃物。警方表示：案官穆罕默德·烏馬爾的尸體已被找到，將對尸體進行DNA檢測以進一步確認其身份。該消息人士表示，下去當?shù)鼐椒Q，烏馬爾是一名醫(yī)務人員，事發(fā)時他正坐在車內以濟南為例，環(huán)球華從山東全省來看，青島發(fā)展比濟南要好，其港口資源、地理位置、營商環(huán)境等優(yōu)勢，是濟南所不具備的。