兩型航母同框，連媒利入列時間雖然只差6年，但充分展現(xiàn)了我國航母迭代升級的跨越式發(fā)展。

高工產(chǎn)研儲能研究所（GGII）的調(diào)研統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，戰(zhàn)國今年第三季度，中國儲能鋰電池出貨量達165GWh，同比增長65%。真鋰研究創(chuàng)始人墨柯則向記者補充道，安徹這樣的狀況是針對那些手握飽滿訂單的車企，所綁定的電池供應商而言的。

有媒體報道稱，頭徹與2021年至2022年動力電池全線短缺不同，當前供應限制集中在高鎳體系高端產(chǎn)品，而搭載這類電池的車輛，不少是近來上市的爆款產(chǎn)品。一位不愿透露姓名的行業(yè)分析師告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者：尾失新能源汽車購置稅調(diào)整主要帶來消費者端的壓力，但企業(yè)會提前反映市場預期。在此背景下，連媒利有業(yè)內(nèi)分析認為，搭載磷酸鐵鋰電池的爆款車型短期內(nèi)或仍難以擴產(chǎn)，這種情況將持續(xù)一段時間。

儲能市場火熱鋰電池需求激增有業(yè)內(nèi)觀點認為，戰(zhàn)國儲能市場對鋰電池需求的激增，是造成目前動力電池產(chǎn)能吃緊的另一大關鍵因素。東吳證券則在研報中表示，安徹10月電池排產(chǎn)進一步提升10%，旺季再上臺階，預計11月排產(chǎn)仍小幅提升，高景氣度延續(xù)，其中儲能需求超預期。

受政策調(diào)整及年底銷售旺季影響，頭徹近期，頭徹多地新能源汽車品牌門店的客流與訂單量顯著增長，絕大多數(shù)消費者希望能夠在2026年1月1日前提車，這也對動力電池的供應帶來了挑戰(zhàn)。不過，尾失購置稅調(diào)整不是主要驅(qū)動力，企業(yè)真正關心的是年底結算期臨近，提前上牌和確認交付，有助于財報業(yè)績與現(xiàn)金流改善。中國地震臺網(wǎng)正式測定：連媒利11月3日3時06分，在菲律賓（北緯9.75度，東經(jīng)122.85度）發(fā)生5.5級地震，震源深度120公里直播畫面顯示，戰(zhàn)國江蘇省委書記信長星為泰州隊頒發(fā)冠軍獎牌，江蘇省省長劉小濤為南通隊頒發(fā)亞軍獎牌。在62329名球迷的現(xiàn)場見證下，安徹泰州隊點球戰(zhàn)勝南通隊，以4比3的比分奪得2025江蘇省城市足球聯(lián)賽冠軍。90分鐘常規(guī)時間，頭徹南通隊和泰州隊0比0戰(zhàn)平，蘇超決賽上演點球大戰(zhàn)11月1日，尾失成都市公安局金牛區(qū)分局通報：尾失10月31日晚，中超聯(lián)賽第29輪成都蓉城隊主場比賽期間，極個別觀眾無視法律法規(guī)及賽場管理規(guī)定，出現(xiàn)展示侮辱性物品、做出侮辱性動作、辱罵等行為，嚴重擾亂賽事秩序，造成不良社會影響。