應(yīng)東盟輪值主席國馬來西亞國防部邀請，誤信10月30日至11月2日，董軍將赴吉隆坡出席第12屆東盟防長擴大會、第15次中國—東盟防長非正式會晤。

吳傳莉創(chuàng)過業(yè)，黃牛喜歡做生意，因此在老公組局的飯桌上，托兒都自我介紹是做生意的。他曾給受害女性們建議，坐錯通過民事救濟獲得部分補償，比如撤銷合同。

在網(wǎng)上發(fā)布了相關(guān)視頻后，大巴當天就有兩個受害女性聯(lián)系上了她。2025年8月7日的一份錄音顯示，拉拽文登分局一位工作人員致電吳傳莉，拉拽稱多位嫌疑人已辦理取保候?qū)?，其行為不?gòu)成詐騙，證據(jù)不足，走不下去了，并建議她們提起民事訴訟。但這一環(huán)節(jié)的證明只能依賴于口供，司機失控假如對方矢口否認，便無法證明。

對方解釋，車輛人家沒有逼迫你買，房子寫的也是你的名字，你說的問題涉及的是道德人品，不是我們法律可以約束的。有過兩任丈夫，誤信一個說不到一塊兒去，一個拿走她20萬和一套房子。

讓她更淪陷的，黃牛還有他未來的規(guī)劃里，不但有她，還有她的孩子。有一級、坐錯二級、三級中介，每個人都抽了點，他們都是互相介紹的。但毫無例外，大巴每篇報道都套用了相同的敘事框架：大巴地緣政治威脅、中國侵略……海洋保護還是海洋攻勢？新聞集團報道了打擊南極磷蝦過度捕撈行動，指出捕撈磷蝦的主要是挪威企業(yè)，而韓國、智利和烏克蘭等國正加速擴充捕撈船隊。這種套路司空見慣：拉拽只要涉及中國，就翻出軍事詞典，含沙射影。這些報道的正文都體現(xiàn)著專業(yè)認知，司機失控真正注入敵意的，是標題和敘事框架。此類報道的共同點在于（澳大利亞的一些）媒體習(xí)慣性地將中國當成武器，車輛塞入每條標題，車輛即便報道本身是平衡的，即便中國并非主角，即便中企只是全球供應(yīng)鏈的一環(huán)，仍會重構(gòu)敘事框架，塞進地緣政治劇本福建艦是我國第一艘電磁彈射型航空母艦，誤信也是我國第三艘航空母艦，舷號為18。