高市早苗的做法將使日本在同盟中進(jìn)一步喪失自主性，森海塞爾式無可能淪為美國地緣政治棋盤上一顆可以被犧牲的棋子。

這種將日本的國家命運(yùn)完全捆綁在美國戰(zhàn)車上的做法，推保頭戴態(tài)單是一場極具風(fēng)險的戰(zhàn)略豪賭。在對華關(guān)系上，真度高市早苗在本屬于中國內(nèi)政的臺灣問題上突破日本外交邊界，公然挑戰(zhàn)中國底線，使中日關(guān)系跌入谷底。

高市早苗的強(qiáng)硬路線雖然能取悅右翼基本盤，優(yōu)先元但會嚴(yán)重?fù)p害日本經(jīng)濟(jì)界以及廣大普通民眾的利益。至于這是否會將日本拖入一場代價高昂的長期對抗甚至地區(qū)沖突，線耳進(jìn)而徹底葬送戰(zhàn)后80年積累的和平紅利，線耳那些偏激理念驅(qū)動下的日本決策者，也許根本就沒有認(rèn)真考慮過。在對朝關(guān)系上，森海塞爾式無高市早苗一邊想效仿前任小泉純一郎和安倍晉三，森海塞爾式無尋求與朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人直接對話，推動解決綁架問題，另一方面又不加掩飾對朝敵意，大肆渲染朝鮮核武威脅，結(jié)果是朝鮮毫不留情地舉辦了一場揭露并譴責(zé)朝鮮宿敵日本的永世罪行的歷史研討會，給予日方當(dāng)頭棒喝。

她在自民黨陷入國會兩院雙少數(shù)執(zhí)政的嚴(yán)峻背景下驚險上位，推保頭戴態(tài)單穩(wěn)定執(zhí)政基礎(chǔ)成為她的首要考量，推保頭戴態(tài)單通過對外強(qiáng)硬來迎合基本盤，鞏固自身權(quán)力成為優(yōu)先選擇。因此，真度這些做法更像是一場做給內(nèi)部右翼盟友的政治表演，證明自己才是正統(tǒng)保守派的旗手。

高市早苗的強(qiáng)硬非但不能使日本強(qiáng)大，優(yōu)先元反而正在將其拖入一個以鄰為壑、自我孤立的戰(zhàn)略陷阱。然而，線耳如果深入探究高市早苗的政策底色，便不難發(fā)現(xiàn)，這些看似沖動和非理性的昏招，實則是其右翼思想和偏執(zhí)理念的必然產(chǎn)物。豪華品牌的光環(huán)近年來不斷淡化，森海塞爾式無奔馳、寶馬、奧迪開始與中國智駕公司合作，以期縮短與中國品牌的智能化差距。另有分析師認(rèn)為，推保頭戴態(tài)單消費(fèi)者現(xiàn)在對中國自主品牌的忠誠度很強(qiáng)，美國汽車品牌當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實力。今年3月，真度林肯Z車型限時一口價18.88萬起，林肯冒險家限時一口價18.88萬起。優(yōu)先元甚至還給出了戰(zhàn)損煥新禮——車損超購車價三成就能置換等價新車。實際上，線耳從去年開始，凱迪拉克就多次推出一口價營銷策略，旗下多款車型售價大幅降低，比如凱迪拉克CT5官方指導(dǎo)價從28.97萬元直降7萬元至21.97萬起。