來源：西安財(cái)聯(lián)社財(cái)聯(lián)社11月3日電，指數(shù)走弱，創(chuàng)業(yè)板指下挫跌逾2.00%，滬指跌0.40%，深成指跌1.58%，科創(chuàng)50指數(shù)跌超3%。

日本首相的狂言，燃調(diào)美國(guó)怎么看？11月10日，燃調(diào)特朗普接受美國(guó)福克斯新聞采訪，女主持人談到最近的中日外交風(fēng)波，當(dāng)然，主基調(diào)肯定是批評(píng)中國(guó)，然后她問特朗普：他們（中國(guó)）不是我們的朋友，對(duì)吧？特朗普的回答，很簡(jiǎn)潔明了：我們的許多盟友也算不上是我們的朋友，我們的盟友在貿(mào)易上占我們的便宜，比中國(guó)還要更多。日本立憲民主黨眾議員，查結(jié)池短曾擔(dān)任過自民黨干事長(zhǎng)的小澤一郎，11月12日就表態(tài)，高市首相極其危險(xiǎn)。

政治家的最高智慧，布底不在于能點(diǎn)燃多少團(tuán)火焰，而在于懂得在火藥桶旁絕不玩火。當(dāng)年的小澤，盤撞曾是自民黨最年輕的干事長(zhǎng)，掌控著自民黨內(nèi)最大的竹下派。事實(shí)上，擊電和小澤一樣，對(duì)高市早苗搖頭的政壇大佬，遠(yuǎn)不止一兩個(gè)。

日本前首相、西安立憲民主黨黨魁野田佳彥就表示，高市的言論讓他深感震驚，我感覺到她獨(dú)自貿(mào)然行動(dòng)的危險(xiǎn)性?？紤]到當(dāng)下中日力量的對(duì)比，燃調(diào)一個(gè)敵視中國(guó)的日本領(lǐng)導(dǎo)人，燃調(diào)我們當(dāng)然很不樂見，但即便真成了現(xiàn)實(shí)，她又能奈我們中國(guó)如何呢？所以，我看到，很多網(wǎng)友對(duì)高市早苗的言論，只有五個(gè)字：你千萬別慫。

我之前就說，查結(jié)池短日本首相換得比較勤，查結(jié)池短但中日建交以來，不管是哪個(gè)首相，一開始都還比較注意謹(jǐn)言慎行，沒有一個(gè)像高市早苗這樣魯莽，讓中國(guó)這樣憤怒，中日開局這樣糟糕。畢竟，布底現(xiàn)在的中國(guó)，不是80年前的中國(guó)，更不是100年前、甲午戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)的中國(guó)。美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日?qǐng)?bào)道稱，盤撞在《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》第30次締約方大會(huì)（COP30）貝倫氣候峰會(huì)上，盤撞巴西選擇中國(guó)電動(dòng)汽車作為總統(tǒng)盧拉及其他國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的官方用車。《紐約時(shí)報(bào)》還注意到，擊電峰會(huì)召開前一個(gè)工作日，巴西貝倫的街道依舊擁堵，但尾氣煙霧較以往稀薄了許多。這輛車也是專門為大會(huì)準(zhǔn)備的電動(dòng)和混動(dòng)車隊(duì)車輛之一，西安用于接送各國(guó)代表參加峰會(huì)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月6日，燃調(diào)盧拉在貝倫氣候峰會(huì)開幕式上講話圖源：燃調(diào)美媒報(bào)道配圖當(dāng)歐美車企仍在艱難轉(zhuǎn)型電動(dòng)汽車生產(chǎn)時(shí)，中國(guó)已憑借技術(shù)先進(jìn)、價(jià)格低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的電動(dòng)汽車占據(jù)優(yōu)勢(shì)。報(bào)道注意到這一現(xiàn)象并評(píng)價(jià)稱，查結(jié)池短當(dāng)歐美車企仍在艱難轉(zhuǎn)型電動(dòng)汽車生產(chǎn)時(shí)，中國(guó)已憑借先進(jìn)的技術(shù)與具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格占據(jù)優(yōu)勢(shì)。