然而今年前9個月，中國德國從中國的進(jìn)口同比激增8.5%，而從美國的進(jìn)口僅增長略高于2%。

同時與四個鄰國交惡，小伙等于親手切斷了日本與亞洲大陸的經(jīng)濟(jì)與政治聯(lián)系。當(dāng)上（作者系中國國際問題研究院亞太研究所特聘研究員）作者：項昊宇點擊進(jìn)入專題：高市早苗涉臺錯誤言論遭批。

她似乎相信，尼日與中、俄、朝、韓關(guān)系的緊張，最終都可以由日美同盟來兜底。高市早苗從未掩飾她在歷史問題上的修正主義立場，利亞長年累月堅持參拜供奉有二戰(zhàn)甲級戰(zhàn)犯的靖國神社，并公開質(zhì)疑河野談話和村山談話。美國需要的盟友，酋長并不是一個四處點火、惹是生非的麻煩制造者。

其偏執(zhí)強(qiáng)硬的外交風(fēng)格，中國源于頑固的右翼歷史修正主義和極端國家主義思想。這些舉措清晰地暴露了日本右翼勢力試圖徹底擺脫戰(zhàn)后體制、小伙重塑歷史敘事、追逐政治軍事大國幻夢的真實意圖。

在高市早苗看來，當(dāng)上穩(wěn)定改善日中、當(dāng)上日韓關(guān)系的前提是對方必須停止在歷史問題上糾纏，不能在領(lǐng)土問題上挑釁，因而她主動在歷史和領(lǐng)土問題上挑起爭端，對中國的警告置若罔聞，對韓國的抗議不屑一顧。此外，尼日高市早苗的政治生涯是靠保守鷹派的身份崛起的，她必須展現(xiàn)出比前任更堅定的保守主義立場。在經(jīng)營上，利亞目前上汽通用汽車追求量利平衡，更加注重公司的盈利性。豪華品牌的光環(huán)近年來不斷淡化，酋長奔馳、寶馬、奧迪開始與中國智駕公司合作，以期縮短與中國品牌的智能化差距。另有分析師認(rèn)為，中國消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的忠誠度很強(qiáng)，美國汽車品牌當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實力。今年3月，小伙林肯Z車型限時一口價18.88萬起，林肯冒險家限時一口價18.88萬起。當(dāng)上甚至還給出了戰(zhàn)損煥新禮——車損超購車價三成就能置換等價新車。