11月5日，全國權(quán)威申科股份公告，全國權(quán)威公司原控股股東、實(shí)際控制人何全波及原第二大股東北京華創(chuàng)與深圳匯理于2025年7月7日簽署的《產(chǎn)權(quán)交易合同》《補(bǔ)充協(xié)議》，何全波和北京華創(chuàng)將所持公司全部股份轉(zhuǎn)讓給深圳匯理。

日本首相的狂言，財(cái)政美國怎么看？11月10日，財(cái)政特朗普接受美國福克斯新聞采訪，女主持人談到最近的中日外交風(fēng)波，當(dāng)然，主基調(diào)肯定是批評中國，然后她問特朗普：他們（中國）不是我們的朋友，對吧？特朗普的回答，很簡潔明了：我們的許多盟友也算不上是我們的朋友，我們的盟友在貿(mào)易上占我們的便宜，比中國還要更多。日本立憲民主黨眾議員，科技曾擔(dān)任過自民黨干事長的小澤一郎，11月12日就表態(tài)，高市首相極其危險(xiǎn)。

政治家的最高智慧，支出增長質(zhì)量不在于能點(diǎn)燃多少團(tuán)火焰，而在于懂得在火藥桶旁絕不玩火。當(dāng)年的小澤，發(fā)布曾是自民黨最年輕的干事長，掌控著自民黨內(nèi)最大的竹下派。事實(shí)上，完成規(guī)和小澤一樣，對高市早苗搖頭的政壇大佬，遠(yuǎn)不止一兩個(gè)。

日本前首相、全國權(quán)威立憲民主黨黨魁野田佳彥就表示，高市的言論讓他深感震驚，我感覺到她獨(dú)自貿(mào)然行動(dòng)的危險(xiǎn)性?？紤]到當(dāng)下中日力量的對比，財(cái)政一個(gè)敵視中國的日本領(lǐng)導(dǎo)人，財(cái)政我們當(dāng)然很不樂見，但即便真成了現(xiàn)實(shí)，她又能奈我們中國如何呢？所以，我看到，很多網(wǎng)友對高市早苗的言論，只有五個(gè)字：你千萬別慫。

我之前就說，科技日本首相換得比較勤，科技但中日建交以來，不管是哪個(gè)首相，一開始都還比較注意謹(jǐn)言慎行，沒有一個(gè)像高市早苗這樣魯莽，讓中國這樣憤怒，中日開局這樣糟糕。畢竟，支出增長質(zhì)量現(xiàn)在的中國，不是80年前的中國，更不是100年前、甲午戰(zhàn)爭時(shí)的中國。美國《紐約時(shí)報(bào)》當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日報(bào)道稱，發(fā)布在《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第30次締約方大會（COP30）貝倫氣候峰會上，發(fā)布巴西選擇中國電動(dòng)汽車作為總統(tǒng)盧拉及其他國家領(lǐng)導(dǎo)人的官方用車?！都~約時(shí)報(bào)》還注意到，完成規(guī)峰會召開前一個(gè)工作日，巴西貝倫的街道依舊擁堵，但尾氣煙霧較以往稀薄了許多。這輛車也是專門為大會準(zhǔn)備的電動(dòng)和混動(dòng)車隊(duì)車輛之一，全國權(quán)威用于接送各國代表參加峰會。當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月6日，財(cái)政盧拉在貝倫氣候峰會開幕式上講話圖源：財(cái)政美媒報(bào)道配圖當(dāng)歐美車企仍在艱難轉(zhuǎn)型電動(dòng)汽車生產(chǎn)時(shí)，中國已憑借技術(shù)先進(jìn)、價(jià)格低于競爭對手的電動(dòng)汽車占據(jù)優(yōu)勢。報(bào)道注意到這一現(xiàn)象并評價(jià)稱，科技當(dāng)歐美車企仍在艱難轉(zhuǎn)型電動(dòng)汽車生產(chǎn)時(shí)，中國已憑借先進(jìn)的技術(shù)與具有競爭力的價(jià)格占據(jù)優(yōu)勢。