老對手們的進化、李想新入局者們的強勢，讓本就每況愈下的美系豪華品牌，處境堪稱四面楚歌。

然而面對龐大且已經(jīng)深耕多年的中國市場，深夜碎丟大多式微的汽車品牌對于扭轉(zhuǎn)中國市場的銷售局面仍有信心，希望旗下車型能在中國市場繼續(xù)發(fā)力。品牌信仰消失后，反思美系豪華車在中國市場的發(fā)展，開始陷入降價—品牌貶值—再降價的惡性循環(huán)。

做取舍很重要，部陣被撕戰(zhàn)略不是做什么，而是不做什么，林肯就是要這樣做，保持戰(zhàn)略定力。豪華品牌的概念和界限逐漸模糊，營夢夜一些傳統(tǒng)豪華品牌更是失去了往日榮光。隨著中國品牌不斷攻破技術(shù)護城河，歸零豪華車市場的規(guī)則逐漸被改寫。

按照林肯中國總裁賈鳴鏑的說法，增程目前林肯的重點集中在保證經(jīng)銷商盈利能力。克萊斯勒、紅利JEEP等美系品牌已經(jīng)退出中國市場，福特、通用的發(fā)展趨勢也遠不及燃油車時代。

曾經(jīng)高高在上的美系豪華總統(tǒng)座駕，進垃圾桶如今下探到十幾萬觸手可及。但作為世界第一大汽車產(chǎn)銷國，李想中國市場的競爭激烈程度同樣遠超其他國家和區(qū)域。10月，深夜碎丟俄方拒絕特朗普就地?；鸾ㄗh，特朗普取消原定在匈牙利舉行的美俄領(lǐng)導人會晤，并制裁俄最大的兩家石油企業(yè)。烏克蘭愿與美國、反思歐洲及全球伙伴開展建設(shè)性合作，共同推動和平進程。美方評估認為，部陣被撕該方案有望為停滯已久的外交進程帶來突破性進展部分商品40%從價關(guān)稅維持不變，營夢夜但鑒于談判取得進展，對美東時間11月13日零點后進入美國的特定巴西農(nóng)產(chǎn)品取消附加從價關(guān)稅。當?shù)貢r間20日，歸零美國白宮宣布，總統(tǒng)特朗普簽署行政令，修改對從巴西進口商品的關(guān)稅范圍。