豪華品牌的光環(huán)近年來不斷淡化，國足個月奔馳、寶馬、奧迪開始與中國智駕公司合作，以期縮短與中國品牌的智能化差距。

去年12月中旬，或1候選林肯中國在回應(yīng)林肯并入福特中國傳聞時曾表示，或1候選2025年起林肯財務(wù)結(jié)算體系并入福特中國，簡化整合內(nèi)部復(fù)雜的財務(wù)體系，以實(shí)現(xiàn)更高效的內(nèi)部運(yùn)營。10月剛剛上市的官方指導(dǎo)價為36.99萬—42.99萬元的新款凱迪拉克CT6，敲定直接給出了28.99萬—32.99萬元的一口價政策，相當(dāng)于直接讓利8萬—10萬元。

通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示，新帥希望能夠以正確的方式參與到這個市場中。然而面對龐大且已經(jīng)深耕多年的中國市場，已有已退大多式微的汽車品牌對于扭轉(zhuǎn)中國市場的銷售局面仍有信心，希望旗下車型能在中國市場繼續(xù)發(fā)力。品牌信仰消失后，納瓦美系豪華車在中國市場的發(fā)展，開始陷入降價—品牌貶值—再降價的惡性循環(huán)。

做取舍很重要，羅自戰(zhàn)略不是做什么，而是不做什么，林肯就是要這樣做，保持戰(zhàn)略定力。豪華品牌的概念和界限逐漸模糊，國足個月一些傳統(tǒng)豪華品牌更是失去了往日榮光。

隨著中國品牌不斷攻破技術(shù)護(hù)城河，或1候選豪華車市場的規(guī)則逐漸被改寫。按照林肯中國總裁賈鳴鏑的說法，敲定目前林肯的重點(diǎn)集中在保證經(jīng)銷商盈利能力。高市早苗從未掩飾她在歷史問題上的修正主義立場，新帥長年累月堅(jiān)持參拜供奉有二戰(zhàn)甲級戰(zhàn)犯的靖國神社，并公開質(zhì)疑河野談話和村山談話。美國需要的盟友，已有已退并不是一個四處點(diǎn)火、惹是生非的麻煩制造者。其偏執(zhí)強(qiáng)硬的外交風(fēng)格，納瓦源于頑固的右翼歷史修正主義和極端國家主義思想。這些舉措清晰地暴露了日本右翼勢力試圖徹底擺脫戰(zhàn)后體制、羅自重塑歷史敘事、追逐政治軍事大國幻夢的真實(shí)意圖。在高市早苗看來，國足個月穩(wěn)定改善日中、國足個月日韓關(guān)系的前提是對方必須停止在歷史問題上糾纏，不能在領(lǐng)土問題上挑釁，因而她主動在歷史和領(lǐng)土問題上挑起爭端，對中國的警告置若罔聞，對韓國的抗議不屑一顧。