蘇某某編造新能源車無法進海南網(wǎng)絡(luò)謠言案蘇某某以?？谛履茉礋o票過海、德科對陣海南徹底完蛋了，德科對陣這個冬天沒有人來海南這邊過冬了新能源徹底進不了海南等為題，發(fā)布系列網(wǎng)絡(luò)謠言，引發(fā)關(guān)注。

數(shù)據(jù)顯示，亞馬直Northvolt的瑞典工廠良品率長期徘徊在70%，而寧德時代德國工廠僅用18個月實現(xiàn)量產(chǎn)，兩年內(nèi)就將良品率提升至95%。該工廠專注生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，巴黎不適年產(chǎn)能達50GWh，為寧德時代深化與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作增加契機。

該工廠是中國電池企業(yè)在海外設(shè)立的首個大型生產(chǎn)基地，需要對于寧德時代和整個行業(yè)都具有里程碑意義。寧德時代歐洲區(qū)首席執(zhí)行官MathiasHüttenrauch直言，深度德國勞動力的老齡化和教育體系使其難以招到足夠有資質(zhì)的員工。據(jù)英國《金融時報》報道，康復(fù)寧德時代歐洲總經(jīng)理沈琦在接受采訪時表示，康復(fù)盡管歐洲汽車行業(yè)呼吁歐盟放寬2035年停售燃油車的禁令，但寧德時代仍對歐洲汽車電動化轉(zhuǎn)型的速度持樂觀態(tài)度。

挑戰(zhàn)猶存但即便如此，德科對陣寧德時代在歐洲仍面臨諸多挑戰(zhàn)。寧德時代德國工廠視覺中國隨著歐洲逐步推進停止銷售燃油汽車的計劃，亞馬直寶馬、亞馬直奔馳、大眾等德國車企紛紛向?qū)幍聲r代拋出大額訂單，后者在德國建廠成為必然選擇。

寧德時代CEO曾毓群曾在做客挪威銀行投資管理公司CEO尼科萊·坦根（NicolaiTangen）的播客節(jié)目時表示，巴黎不適歐洲電池制造商的設(shè)計、巴黎不適工藝流程、設(shè)備全部存在問題，因此無法生產(chǎn)出好的產(chǎn)品。建設(shè)中的寧德時代匈牙利工廠視覺中國與此同時，需要韓國LG能源、SKOn在波蘭、匈牙利等國均規(guī)劃有超過40GWh產(chǎn)能，中國的億緯鋰電也有30GWh的產(chǎn)能規(guī)劃。當(dāng)時，深度俱樂部正在尋找轉(zhuǎn)會去了巴薩的萊萬多夫斯基的接班人。除了法爾克之外，康復(fù)另一位知名記者羅馬諾也證實了拜仁對弗拉霍維奇的興趣。來源：德科對陣直播吧直播吧9月29日訊名記法爾克報道，弗拉霍維奇成為拜仁慕尼黑的鋒線引援選擇。拜仁當(dāng)時選擇了一套新體系，亞馬直并從利物浦簽下了馬內(nèi)，那是一次轉(zhuǎn)會失誤。如今俱樂部再次開始收集信息，巴黎不適因為他明年夏天將成為自由球員，對俱樂部來說可能是一筆有趣的簽約。