哪怕真有人通過不正當(dāng)手段拿到了冠軍，財(cái)神駕結(jié)果也會(huì)受到輿論的質(zhì)疑，當(dāng)事人會(huì)被推上風(fēng)口浪尖。

車fans創(chuàng)始人孫少軍表示：財(cái)神駕最近，供應(yīng)鏈配貨是大問題，尤其是像寧德時(shí)代這樣的核心供應(yīng)商。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，財(cái)神駕今年1~10月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成1301.5萬輛和1294.3萬輛，同比增長逾三成。

近期，財(cái)神駕國際原料價(jià)格波動(dòng)及安全性驗(yàn)證周期長，使得短期高鎳供給偏緊。當(dāng)前儲(chǔ)能市場的火熱，財(cái)神駕對動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈形成了‘反向虹吸。11月6日晚，財(cái)神駕小鵬汽車董事長何小鵬在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)，對當(dāng)下動(dòng)力電池的產(chǎn)能現(xiàn)狀頗為感慨。

全球技術(shù)市場研究咨詢機(jī)構(gòu)Omdia高級分析師劉運(yùn)程告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：財(cái)神駕國內(nèi)高鎳電池（NCM/NCA）主要用于高端純電和插混車型（尤其是長續(xù)航中大型車），財(cái)神駕對上游硫酸鎳、氫氧化鋰的純度和價(jià)格波動(dòng)敏感。而動(dòng)力電池端更依賴定制化，財(cái)神駕驗(yàn)證周期長，導(dǎo)致車企在短期內(nèi)面臨可供電芯減少的局面。

就儲(chǔ)能市場的表現(xiàn)，財(cái)神駕張金惠告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：財(cái)神駕儲(chǔ)能（市場）在今年整體迎來爆發(fā)，全球儲(chǔ)能（市場）整體超預(yù)期，各家產(chǎn)線（處于）打滿狀態(tài)。值得注意的是，財(cái)神駕電池廠商的原材料采購?fù)ǔＷ裱璗+3模式，即提前3個(gè)月鎖定材料和訂單。王斌說，財(cái)神駕散伙時(shí)，兩人誰都不愿意要飯店，都想要現(xiàn)金，最后只能低價(jià)盤出去，整個(gè)投資打了水漂。每年，財(cái)神駕楊清家的房貸支出、生活費(fèi)及孩子花費(fèi)加起來30多萬元。此外，財(cái)神駕中介公司也可以推出過橋貸等信貸措施，但多數(shù)業(yè)主的經(jīng)濟(jì)狀況并不符合貸款要求。賣還是不賣楊清的房子60多平方米，財(cái)神駕2019年底購買時(shí)，財(cái)神駕總房款加上稅費(fèi)接近400萬元，她和丈夫有100多萬元的積蓄，雙方父母拿出20多萬元，又向親戚、同學(xué)、朋友借了七八萬元才湊夠首付。買房幾乎耗盡楊清的積蓄，財(cái)神駕買完房后，她和丈夫只剩下5000元生活費(fèi)。