11月20日，回賽澎湃新聞從云南曲靖警方獲悉，回賽經(jīng)調(diào)查核實(shí)，該事件系男子與妻子自導(dǎo)自演擺拍的鬧劇，二人蓄意編造情節(jié)、刻意演繹畫(huà)面，借獵奇內(nèi)容制造話題，以此博取公眾眼球、收割流量熱度。

豪華品牌的光環(huán)近年來(lái)不斷淡化，蘭公輪麥奔馳、寶馬、奧迪開(kāi)始與中國(guó)智駕公司合作，以期縮短與中國(guó)品牌的智能化差距。另有分析師認(rèn)為，開(kāi)賽克羅消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國(guó)自主品牌的忠誠(chéng)度很強(qiáng)，美國(guó)汽車(chē)品牌當(dāng)下很難抵擋中國(guó)自主品牌的實(shí)力。

今年3月，伊揮林肯Z車(chē)型限時(shí)一口價(jià)18.88萬(wàn)起，林肯冒險(xiǎn)家限時(shí)一口價(jià)18.88萬(wàn)起。桿慢甚至還給出了戰(zhàn)損煥新禮——車(chē)損超購(gòu)車(chē)價(jià)三成就能置換等價(jià)新車(chē)。實(shí)際上，放欣從去年開(kāi)始，凱迪拉克就多次推出一口價(jià)營(yíng)銷(xiāo)策略，旗下多款車(chē)型售價(jià)大幅降低，比如凱迪拉克CT5官方指導(dǎo)價(jià)從28.97萬(wàn)元直降7萬(wàn)元至21.97萬(wàn)起。

據(jù)其披露的數(shù)據(jù)，回賽2024年，凱迪拉克主動(dòng)控制批發(fā)量以恢復(fù)渠道健康度。第三方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，蘭公輪麥2025年10月，凱迪拉克銷(xiāo)售8760輛，1—10月累計(jì)銷(xiāo)售82841輛。

不過(guò)，開(kāi)賽克羅從2025年各數(shù)據(jù)表現(xiàn)來(lái)看，凱迪拉克的反攻戰(zhàn)似乎并未達(dá)到預(yù)期。林肯中國(guó)各項(xiàng)業(yè)務(wù)保持不變，伊揮將繼續(xù)作為福特集團(tuán)全資的外資獨(dú)資企業(yè)，在中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。凱爾表示，桿慢感謝中方通報(bào)安世半導(dǎo)體問(wèn)題有關(guān)情況，以及為恢復(fù)全球半導(dǎo)體產(chǎn)供鏈所做努力。英方愿就此與荷方溝通，放欣共同推動(dòng)盡快恢復(fù)全球半導(dǎo)體產(chǎn)供鏈安全與穩(wěn)定。荷經(jīng)濟(jì)大臣行政令及荷經(jīng)濟(jì)部推動(dòng)企業(yè)法庭作出錯(cuò)誤裁決，回賽是導(dǎo)致全球半導(dǎo)體產(chǎn)供鏈陷入動(dòng)蕩和混亂的根源。來(lái)源：蘭公輪麥財(cái)聯(lián)社財(cái)聯(lián)社11月20日電，蘭公輪麥據(jù)商務(wù)部官網(wǎng)，11月20日，商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤應(yīng)約與英國(guó)商貿(mào)大臣彼得·凱爾舉行視頻會(huì)談，就安世半導(dǎo)體問(wèn)題深入交換意見(jiàn)。希望荷方真正負(fù)起責(zé)任，開(kāi)賽克羅盡快采取實(shí)際行動(dòng)，推動(dòng)企業(yè)通過(guò)協(xié)商依法解決內(nèi)部糾紛，為恢復(fù)仍然脆弱的全球半導(dǎo)體產(chǎn)供鏈安全與穩(wěn)定創(chuàng)造更有利條件。