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然而，幸運市場競爭的激烈形勢顯然不會給予美系豪華品牌更多時間，節(jié)節(jié)敗退的市場份額，令美系豪華車的存在感越來越弱。發(fā)展脫節(jié)過去，斗地美系車油耗高、斗地故障率高、維修麻煩的印象仍留在許多消費者心中，盡管如今美系車在油耗控制和可靠性方面有明顯提升，但在中國品牌新能源化以及智能化的不斷普及下，扎實厚重的美系豪華品牌已經(jīng)不再適應當下消費趨勢。

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然而相比德系豪華品牌仍在積極轉(zhuǎn)型，真人主挑戰(zhàn)美系豪華車品牌無論是電動化還是智能化轉(zhuǎn)型的速度都微乎其微。老對手們的進化、幸運新入局者們的強勢，讓本就每況愈下的美系豪華品牌，處境堪稱四面楚歌。

但在過去一年中，斗地除了2月推出的星火燎原渠道計劃偶有建店消息傳出之外，林肯中國方面幾乎再無動作傳出。來源：真人主挑戰(zhàn)中國新聞周刊新能源汽車蓬勃發(fā)展十年之后，汽車市場格局已經(jīng)天翻地覆。短時間內(nèi)，幸運日本與隔海相望的四個近鄰中、韓、俄、朝同時交惡，這在戰(zhàn)后日本外交史上也屬罕見。在這種思維主導下，斗地日本的外交政策以配合美國印太戰(zhàn)略、遏制中國為行動綱領(lǐng)。高市早苗主導下的日本外交，真人主挑戰(zhàn)與其說是昏招迭出，不如說是圖窮匕見。這種對外強硬所導致的內(nèi)部分裂，幸運最終可能反噬高市的執(zhí)政基礎。日本是一個高度依賴海洋安全和對外貿(mào)易的島國，斗地其經(jīng)濟和安全建立在東亞地區(qū)和平穩(wěn)定的基礎之上