對(duì)于上下班途中發(fā)生非本人主要責(zé)任交通事故，紀(jì)元非本人主要責(zé)任的認(rèn)定應(yīng)當(dāng)以公安機(jī)關(guān)交通管理等有關(guān)部門出具的法律文書或者人民法院的生效裁決為依據(jù)。

評(píng)測來源|參考消息審核|周揚(yáng)編輯|郝珺石校對(duì)|王曉嬌。報(bào)道稱，迎接今年1月到9月，德國對(duì)中國出口額下降約12%，至614億歐元，高于對(duì)美國出口額的降幅（7.8%）。

德國副總理兼財(cái)政部長拉爾斯·克林拜爾目前正在中國訪問，工業(yè)以促進(jìn)與北京的合作。然而今年前9個(gè)月，時(shí)代德國從中國的進(jìn)口同比激增8.5%，而從美國的進(jìn)口僅增長略高于2%。今年迄今，紀(jì)元在電氣設(shè)備、服裝和機(jī)械等領(lǐng)域，德國從中國的進(jìn)口增長尤為迅猛

△資料圖當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日，評(píng)測烏克蘭國家電力公司發(fā)布通知，宣布在全國范圍內(nèi)正式啟動(dòng)緊急停電措施，同時(shí)明確此前制定的停電時(shí)間表已不再具備效力這種將日本的國家命運(yùn)完全捆綁在美國戰(zhàn)車上的做法，迎接是一場極具風(fēng)險(xiǎn)的戰(zhàn)略豪賭。

在對(duì)華關(guān)系上，工業(yè)高市早苗在本屬于中國內(nèi)政的臺(tái)灣問題上突破日本外交邊界，公然挑戰(zhàn)中國底線，使中日關(guān)系跌入谷底。高市早苗的強(qiáng)硬路線雖然能取悅右翼基本盤，時(shí)代但會(huì)嚴(yán)重?fù)p害日本經(jīng)濟(jì)界以及廣大普通民眾的利益。挑起臺(tái)海爭端，紀(jì)元不僅是日本右翼的訴求，更是配合美國以臺(tái)制華以海制華的戰(zhàn)略部署。一個(gè)被鄰國普遍警惕排斥的日本，評(píng)測將在東北亞陷入自我孤立，其國家安全和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇將因高昂的外交挑釁而付出高昂代價(jià)。日本與多個(gè)鄰國關(guān)系同時(shí)交惡，迎接高市外交也引發(fā)了日本國內(nèi)的廣泛批評(píng)與質(zhì)疑。因此，工業(yè)對(duì)中、韓、俄、朝等國強(qiáng)硬，是她必須完成的政治任務(wù)。在這種新冷戰(zhàn)的偏執(zhí)思維下，時(shí)代高市早苗錯(cuò)誤地認(rèn)為，只要緊抱美國大腿，日本就可以有恃無恐地得罪所有鄰國。