來源：王騰財(cái)聯(lián)社財(cái)聯(lián)社11月21日電，美股三大指數(shù)集體收跌，道瓊斯指數(shù)跌0.84%，標(biāo)普500指數(shù)跌1.56%，納斯達(dá)克綜合指數(shù)跌2.15%。

美國CNBC網(wǎng)站18日報(bào)道稱，米辭美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示，米辭美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)盡快退出中國市場。美系豪華品牌，退事天飛早期在德系豪華品牌霸榜時(shí)尚能拼殺出一席之地，退事天飛如今卻逐漸被邊緣化，曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的凱迪拉克、林肯等美系豪華品牌，已經(jīng)很久沒有引起關(guān)注。

然而相比德系豪華品牌仍在積極轉(zhuǎn)型，全健身美系豪華車品牌無論是電動化還是智能化轉(zhuǎn)型的速度都微乎其微。老對手們的進(jìn)化、梳理新入局者們的強(qiáng)勢，讓本就每況愈下的美系豪華品牌，處境堪稱四面楚歌。但在過去一年中，雷軍李律再除了2月推出的星火燎原渠道計(jì)劃偶有建店消息傳出之外，林肯中國方面幾乎再無動作傳出。

來源：淡定中國新聞周刊新能源汽車蓬勃發(fā)展十年之后，汽車市場格局已經(jīng)天翻地覆。林肯方面更為低迷：卦滿10月銷量約為3085輛，1—10月累計(jì)銷售31946輛。

事實(shí)上，炮定不僅是豪華品牌，美系車整體近年來在中國發(fā)展并不順利。去年12月中旬，王騰林肯中國在回應(yīng)林肯并入福特中國傳聞時(shí)曾表示，王騰2025年起林肯財(cái)務(wù)結(jié)算體系并入福特中國，簡化整合內(nèi)部復(fù)雜的財(cái)務(wù)體系，以實(shí)現(xiàn)更高效的內(nèi)部運(yùn)營。37個(gè)參賽代表團(tuán)中，米辭有31個(gè)代表團(tuán)獲得金牌、35個(gè)代表團(tuán)獲得獎牌據(jù)央視新聞消息，退事天飛11月21日，2025年兩院院士增選結(jié)果正式揭曉，共有144人當(dāng)選。其中，全健身共選舉產(chǎn)生中國科學(xué)院院士73人，選舉產(chǎn)生中國工程院院士71人。本次增選后，梳理中國科學(xué)院院士總數(shù)為908人，外籍院士總數(shù)為173人。此外，雷軍李律再2025年中國科學(xué)院新當(dāng)選外籍院士27人，中國工程院新當(dāng)選外籍院士24人。