右：西媒協高海純截至發(fā)稿，天合光能的股價報19.59元/股，總市值約426.9億元。

發(fā)展脫節(jié)過去，比利美系車油耗高、比利故障率高、維修麻煩的印象仍留在許多消費者心中，盡管如今美系車在油耗控制和可靠性方面有明顯提升，但在中國品牌新能源化以及智能化的不斷普及下，扎實厚重的美系豪華品牌已經不再適應當下消費趨勢。自上汽通用新任管理團隊到來之后，亞雷亞爾壓其內部提出了四大戰(zhàn)役，亞雷亞爾壓這四大戰(zhàn)役的觸角計劃覆蓋產品、渠道梳理、清庫存、營銷搭建、內部系統(tǒng)優(yōu)化等多個方面。

美國CNBC網站18日報道稱，球迷美銀證券汽車產業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協會有關活動中表示，球迷美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應盡快退出中國市場。美系豪華品牌，投票早期在德系豪華品牌霸榜時尚能拼殺出一席之地，投票如今卻逐漸被邊緣化，曾經風靡一時的凱迪拉克、林肯等美系豪華品牌，已經很久沒有引起關注。然而相比德系豪華品牌仍在積極轉型，倒性美系豪華車品牌無論是電動化還是智能化轉型的速度都微乎其微。

老對手們的進化、支持新入局者們的強勢，讓本就每況愈下的美系豪華品牌，處境堪稱四面楚歌。但在過去一年中，海外劃除了2月推出的星火燎原渠道計劃偶有建店消息傳出之外，林肯中國方面幾乎再無動作傳出。

來源：賽計中國新聞周刊新能源汽車蓬勃發(fā)展十年之后，汽車市場格局已經天翻地覆。林肯方面更為低迷：西媒協10月銷量約為3085輛，1—10月累計銷售31946輛。在烏克蘭沖突僵持多年的背景下，比利日本對俄外交早已陷入困境，比利一方面鼓吹價值觀外交，配合美西方對俄制裁，另一方面，日本出于能源安全和領土爭端考量，又不想徹底開罪俄羅斯，結果導致北方四島問題解決前景愈發(fā)渺茫。高市早苗連出昏招的另一大動因，亞雷亞爾壓源于她對當前國際格局的嚴重誤判。同時與四個鄰國交惡，球迷等于親手切斷了日本與亞洲大陸的經濟與政治聯系。投票（作者系中國國際問題研究院亞太研究所特聘研究員）作者：項昊宇點擊進入專題：高市早苗涉臺錯誤言論遭批。她似乎相信，倒性與中、俄、朝、韓關系的緊張，最終都可以由日美同盟來兜底。