另一方面，吉利劍指救贖公司單機(jī)柜利潤有望進(jìn)一步提升，迎來量價齊升，看好公司在海外算力浪潮中利潤加速釋放。

到了今年，銷量小車前三季度的數(shù)據(jù)顯示，作為寶馬在沈陽的兩大工廠所在地之一，沈陽大東區(qū)全區(qū)累計生產(chǎn)整車16.5萬輛，同比下降45.2%。0%，卻調(diào)高于目前已公布數(shù)據(jù)的大多數(shù)萬億城市，并且超越了年初定下的全年5.5%增速目標(biāo)。

為何遼寧工業(yè)跑慢了一步？根據(jù)遼寧統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)，低目在全省40個工業(yè)大類行業(yè)中，有24個增加值同比增長。與汽車產(chǎn)業(yè)相比，標(biāo)易被譽(yù)為工業(yè)血液的石化產(chǎn)業(yè)同樣歷史悠久。十五五規(guī)劃建議中提出，靠譜鞏固提升礦業(yè)、冶金、化工、輕工、紡織、機(jī)械、船舶、建筑等產(chǎn)業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)分工中的地位和競爭力。

長興島提出了更具體的規(guī)劃——發(fā)揮恒力石化龍頭帶動作用，吉利劍指救贖大力發(fā)展下游精細(xì)化工和化工新材料產(chǎn)業(yè)，吉利劍指救贖力爭2025年末石化產(chǎn)業(yè)精細(xì)化率由目前6%提高到20%以上。去年，銷量小車面對國產(chǎn)新能源汽車沖擊，以寶馬為代表的外國汽車品牌面臨銷量下降、減產(chǎn)等問題，曾令沈陽汽車制造業(yè)遭遇逆風(fēng)。

從細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)來看，卻調(diào)工業(yè)和外貿(mào)是沈陽經(jīng)濟(jì)的兩大重要拖累因素。2023年，低目寶馬集團(tuán)宣布，低目BMW第六代動力電池項目在沈陽全面動工，預(yù)計投產(chǎn)時間被定為2026年，與之相匹配，在沈陽投產(chǎn)純電動BMW新世代車型的時間也是2026年。體系能力是什么？體系能力就是整個組織，標(biāo)易形成一個共同的做事方式，思考的底層邏輯，保證我們大家都是同一個底層邏輯去做事。去年我們梳理過15個體系能力，靠譜這個就是我們整個商業(yè)模式的底層邏輯：靠譜我們的價值創(chuàng)造從哪來？我們效率提升從哪來？我們商業(yè)邏輯的底層思考到底是什么？如果今年有什么要總結(jié)反思的地方，我認(rèn)為在體系能力提升上是有一些進(jìn)步，但還需要再提升。蔚來這邊的話，吉利劍指救贖全新ES8的聲量和產(chǎn)品競爭力在得到市場肯定以后，在我們新的運(yùn)營范式下，大定到鎖單轉(zhuǎn)化率和以前相比還是顯著提高。跟大家也說一下我最近的一個思考：銷量小車我覺得組織要形成能力，要改掉慣性，比個人可能容易些。三季度通過我們的調(diào)整，卻調(diào)基本上把公司四季度的費(fèi)用，卻調(diào)不管是銷售費(fèi)用還是研發(fā)費(fèi)用、管理費(fèi)用的上限都鎖定了，四季度就是踏踏實(shí)實(shí)賣車，踏踏實(shí)實(shí)把降本措施落實(shí)到位，踏踏實(shí)實(shí)把用戶體驗搞好。