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紅會攜業(yè)內因此一度引發(fā)關于“汽車分時租賃的商業(yè)模式是否可行”的大討論。在這四件事里：希望“車”——需要有整車廠車輛的資源，希望例如綠狗租車的商業(yè)模式，雖然它的分時租賃在虧損，但它已經幫北汽賣掉上千輛車了，這個商業(yè)模式是對的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府資源，比如由政府背景的企業(yè)，商業(yè)模式也是對的;“充”和“停”——需要有停車位的資源和充電樁資源，這也能節(jié)約很多成本。

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編者按：共享在共享經濟最火爆的時候，它卻成了“失敗典型”。第二天，平臺一篇名為《友友用車倒閉：辦公地點人去樓空、用戶退款無門》的文章登上了媒體頭條。

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