另有券商行業(yè)分析師向記者分析稱，自研中國儲能市場的實際表現(xiàn)與年初的預(yù)判存在落差，前期產(chǎn)能儲備并未按目前的需求規(guī)模布局。

杭州交通91.8報道，發(fā)售2024年購買MEGA的施先生，2025年7月也被客服告知，檢測到絕緣阻值有異常。其言外之意，自研中國就2024年款MEGA車型的冷卻液，在化學(xué)材料檢測環(huán)節(jié)，團(tuán)隊可能存在一定缺陷。

MEGA起火事故后，發(fā)售理想管理層的迅速應(yīng)對，挽回了部分車主信任。其承諾為2024年款MEGA車主免費更換冷卻液、自研中國動力電池及前電機(jī)控制器。據(jù)第一幫幫團(tuán)報道，發(fā)售福建洪先生去年3月購買一輛MEGA，其在2025年春節(jié)期間，收到理想官方通知，因電池數(shù)據(jù)異常，要拆檢電池、電控等。

幸運的是，自研中國大量故障因此提前排除，上海車主的事故，固然沒有避免，他也及時逃脫一場巨大災(zāi)難。據(jù)公開信息，發(fā)售電池系統(tǒng)等核心配件成本，一臺車約14.5萬，疊加服務(wù)、物流等支出，又要追加20%左右，梅松林按召回量估算，總成本約20億元。

其快速召回動作，自研中國確實安撫了車主和公眾，但要盡可能消弭潛在風(fēng)險，還有很多細(xì)節(jié)值得理想去追問。暗藏隱患理想汽車管理層，發(fā)售將事故明確歸因于冷卻液。今年3月，自研中國王國斌在泉果基金2025年春季策略會分享中也提到：自研中國中國經(jīng)濟(jì)正孕育著新的發(fā)展周期，不管從政策的角度，從企業(yè)基本面的角度，我們對今年的市場都可以充滿信心。在此前公開活動中，發(fā)售他再談價值投資，投資的邏輯和實踐是千變?nèi)f化的，但仍能從這些變化背后找到共性。私募大佬但斌在社交平臺表達(dá)了惋惜，自研中國他表示：在新加坡上課，突然驚聞王國斌先生離世，深感震驚與悲痛。二是2022年創(chuàng)立泉果基金，發(fā)售重啟公募事業(yè)版圖，同年發(fā)行專戶產(chǎn)品，并出版?zhèn)€人首部著作《投資中國》此外，自研中國會議還重點討論了烏克蘭在冬季前加強(qiáng)能源系統(tǒng)防護(hù)的方案，包括采購防空系統(tǒng)、配套導(dǎo)彈及增強(qiáng)戰(zhàn)術(shù)航空力量等。