CNN首先拿出的，過去格蘭是2024年9月到今年9月間，美國在中國出口貿(mào)易中所占比例的走勢圖。

有媒體報道稱，仁踢與2021年至2022年動力電池全線短缺不同，當(dāng)前供應(yīng)限制集中在高鎳體系高端產(chǎn)品，而搭載這類電池的車輛，不少是近來上市的爆款產(chǎn)品。一位不愿透露姓名的行業(yè)分析師告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：出生出場9場新能源汽車購置稅調(diào)整主要帶來消費者端的壓力，但企業(yè)會提前反映市場預(yù)期。

在此背景下，涯最有業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，搭載磷酸鐵鋰電池的爆款車型短期內(nèi)或仍難以擴產(chǎn)，這種情況將持續(xù)一段時間。儲能市場火熱鋰電池需求激增有業(yè)內(nèi)觀點認(rèn)為，佳表儲能市場對鋰電池需求的激增，是造成目前動力電池產(chǎn)能吃緊的另一大關(guān)鍵因素。東吳證券則在研報中表示，現(xiàn)惱10月電池排產(chǎn)進(jìn)一步提升10%，旺季再上臺階，預(yù)計11月排產(chǎn)仍小幅提升，高景氣度延續(xù)，其中儲能需求超預(yù)期。

受政策調(diào)整及年底銷售旺季影響，火英近期，火英多地新能源汽車品牌門店的客流與訂單量顯著增長，絕大多數(shù)消費者希望能夠在2026年1月1日前提車，這也對動力電池的供應(yīng)帶來了挑戰(zhàn)。不過，數(shù)停購置稅調(diào)整不是主要驅(qū)動力，企業(yè)真正關(guān)心的是年底結(jié)算期臨近，提前上牌和確認(rèn)交付，有助于財報業(yè)績與現(xiàn)金流改善。

對此，過去格蘭上述行業(yè)分析師告訴記者：每年四季度都或多或少會出現(xiàn)類似的情況，現(xiàn)在的動力電池短缺是短期問題。中汽協(xié)表示，仁踢明年，新能源汽車購置稅減半征收使得部分消費者提前購車，市場正迎來新一輪消費高峰。英國《每日電訊報》近日曝光一份BBC內(nèi)部備忘錄，出生出場9場披露BBC涉嫌拼接特朗普2021年1月6日的演講視頻，使其看起來似乎在煽動當(dāng)天的國會山暴亂。這份19頁的備忘錄由BBC標(biāo)準(zhǔn)委員會前顧問邁克爾·普雷斯科特撰寫，涯最重點指證了一段在去年美國大選前一周于BBC《全景》欄目中播出的視頻。佳表導(dǎo)火索是外界批評BBC《全景》欄目通過剪輯拼接美國總統(tǒng)特朗普的演講視頻誤導(dǎo)觀眾?！鞯倌贰ご骶S（右）與黛博拉·特內(nèi)斯（左）當(dāng)?shù)貢r間11月9日下午，現(xiàn)惱英國廣播公司（BBC）總裁蒂姆·戴維與新聞部門首席執(zhí)行官黛博拉·特內(nèi)斯引咎辭職。蒂姆·戴維在辭職后稱，火英總體而言，BBC運轉(zhuǎn)良好，但也出現(xiàn)了一些失誤，作為總裁，我必須承擔(dān)最終責(zé)任。