毛寧稱，足協(xié)組織足強總監(jiān)中方嚴(yán)肅敦促日方收回錯誤言論，停止在涉華問題上制造事端，以實際行動認(rèn)錯糾偏，維護中日關(guān)系政治基礎(chǔ)。

據(jù)第一幫幫團報道，年齡福建洪先生去年3月購買一輛MEGA，其在2025年春節(jié)期間，收到理想官方通知，因電池數(shù)據(jù)異常，要拆檢電池、電控等。幸運的是，段男擔(dān)任大區(qū)大量故障因此提前排除，上海車主的事故，固然沒有避免，他也及時逃脫一場巨大災(zāi)難。

據(jù)公開信息，化訓(xùn)電池系統(tǒng)等核心配件成本，一臺車約14.5萬，疊加服務(wù)、物流等支出，又要追加20%左右，梅松林按召回量估算，總成本約20億元。其快速召回動作，練營龍確實安撫了車主和公眾，但要盡可能消弭潛在風(fēng)險，還有很多細(xì)節(jié)值得理想去追問。暗藏隱患理想汽車管理層，加藤將事故明確歸因于冷卻液。

記者丨楊松編輯丨鄢子為陳曉平小小冷卻液，青訓(xùn)給理想汽車上了昂貴一課。低谷反彈，足協(xié)組織足強總監(jiān)贏得口碑和銷量，這說明MEGA這款純電車具有競爭力，這一次，其向上的節(jié)奏被打斷。

現(xiàn)在的疑問是，年齡此前已有車主出現(xiàn)同類故障，年齡理想也進行昂貴的更換舉措，其是否有進行集中研究，徹底排查這樣的隱患？官方幾天內(nèi)鎖定冷卻液有瑕疵，技術(shù)上似乎不難找到問題。理想汽車稱，段男擔(dān)任大區(qū)除召回的車輛，其他車型均未使用存在隱患的冷卻液。雙方同意繼續(xù)保持溝通交流，化訓(xùn)促進中歐產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定與暢通另一位記者DannyMarang透露，練營龍若楊瀚森在主隊出場時間有限，本賽季他可能將在兩支球隊之間頻繁往返。隊內(nèi)記者SeanHighkin表示，加藤此舉旨在讓楊瀚森獲得更多訓(xùn)練機會。楊瀚森，青訓(xùn)2005年6月26日出生，山東省淄博市淄川區(qū)人，中國男子籃球運動員，司職中鋒，現(xiàn)效力于波特蘭開拓者隊。此前，足協(xié)組織足強總監(jiān)開拓者于11月2日發(fā)布消息，稱將楊瀚森下放至發(fā)展聯(lián)盟進行例行訓(xùn)練。