2021年底，圖赫通斯退出新東方上線直播帶貨平臺(tái)東方甄選，加碼直播電商領(lǐng)域。

人工智能等變革性技術(shù)快速發(fā)展，爾確人口結(jié)構(gòu)變化重塑勞動(dòng)力市場(chǎng)，給亞太經(jīng)濟(jì)體帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。因傷英格已亞太經(jīng)合組織是亞太地區(qū)首要經(jīng)濟(jì)合作論壇和理念孵化器。

認(rèn)識(shí)到腐敗跨境流動(dòng)扭曲市場(chǎng)、本期侵蝕公眾信任，造成威脅和不利影響。注意到人工智能賦能貿(mào)易便利化的潛力，蘭大離開鼓勵(lì)分享人工智能技術(shù)運(yùn)用等方面的經(jīng)驗(yàn)。創(chuàng)新：名單助力區(qū)域數(shù)字與人工智能轉(zhuǎn)型認(rèn)識(shí)到科技進(jìn)步有助于應(yīng)對(duì)共同挑戰(zhàn)，為亞太地區(qū)創(chuàng)造新的增長(zhǎng)動(dòng)力。

展望未來(lái)贊賞亞太經(jīng)合組織第36次部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議取得的成果，集訓(xùn)基地這將是未來(lái)合作的重要基礎(chǔ)。認(rèn)識(shí)到全球供應(yīng)鏈正面臨多重挑戰(zhàn)，圖赫通斯退出支持采取行動(dòng)增強(qiáng)亞太地區(qū)供應(yīng)鏈韌性。

歡迎中國(guó)（2026）、爾確越南（2027）、爾確墨西哥（2028）、新加坡（2030）、日本（2031）、智利（2032）、巴布亞新幾內(nèi)亞（2033）、秘魯（2034）擔(dān)任今后幾年?yáng)|道主。強(qiáng)調(diào)要彌合數(shù)字鴻溝，因傷英格已讓所有人共享數(shù)字轉(zhuǎn)型紅利，具體措施包括優(yōu)先推進(jìn)能力建設(shè)、制定提升數(shù)字技能的政策、加強(qiáng)公私合作等。奔馳、本期寶馬則紛紛與Momenta等本土科技企業(yè)聯(lián)手，加速推動(dòng)智能化技術(shù)的本土化落地與迭代。底盤研發(fā)從CAD設(shè)計(jì)開始，蘭大離開要完成全球500萬(wàn)公里，含中國(guó)110萬(wàn)公里的耐久驗(yàn)證。不過(guò)，名單與燃油車時(shí)代不同，彼時(shí)消費(fèi)者為追求性價(jià)比，往往優(yōu)先選擇入門配置，其余功能多傾向后期加裝。在燃油時(shí)代穩(wěn)坐豪華頭把交椅的BBA，集訓(xùn)基地在電動(dòng)化浪潮中遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)，甚至被消費(fèi)者貼上傳統(tǒng)豪華品牌做不好電車的標(biāo)簽。奧迪雖營(yíng)收增長(zhǎng)5.3%，圖赫通斯退出但凈利潤(rùn)下滑37.5%，陷入增收不增利困境。