如果有一架小型天文望遠(yuǎn)鏡，日本就可以進(jìn)一步分辨月面更精細(xì)的，如輻射紋、撞擊坑邊緣的陰影等地貌了。

比如奔馳投入2500萬(wàn)元研發(fā)單車門把手，天皇將焊點(diǎn)檢測(cè)量提升至行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的三倍。作為奔馳MMA純電專屬平臺(tái)的首款量產(chǎn)車型，即位究竟該車的產(chǎn)品邏輯呈現(xiàn)出明顯的補(bǔ)短板特征。

來源：可少中國(guó)新聞周刊我們電動(dòng)車很多，看著有點(diǎn)復(fù)雜，但我們不是雜牌電動(dòng)車。新能源市場(chǎng)能否觸底反彈？在此之前，秘樣以德系BBA為代表的傳統(tǒng)豪華品牌，秘樣包括EQ系列、i系列，以及e-tron系列，無論是技術(shù)沉淀還是產(chǎn)品影響都落后于國(guó)產(chǎn)高端電車，市場(chǎng)表現(xiàn)遠(yuǎn)不如油車有統(tǒng)治力。值得一提的是，神器由奧運(yùn)冠軍王楚欽代言的奔馳純電CLA冠軍限量版，神器定價(jià)29.99萬(wàn)元且全球僅100臺(tái)配額，在直播間上架后瞬間售罄，連配套的公益小獅子掛件都同步被搶空。

在2021年之前，日本BBA占據(jù)國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)超60%份額，2021年奔馳在華銷量達(dá)75.9萬(wàn)輛，寶馬84.6萬(wàn)輛，奧迪69.64萬(wàn)輛，地位難以撼動(dòng)。值得一提的是，天皇11月11日，天皇北京市互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室公布了北京市生成式人工智能服務(wù)已備案信息公告，由北京推薦備案的梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司奔馳虛擬助手大模型，通過中央網(wǎng)信辦等多個(gè)國(guó)家部門審批，成為全國(guó)首批、北京首款獲批上線的外企大模型產(chǎn)品。

奔馳、即位究竟寶馬則紛紛與Momenta等本土科技企業(yè)聯(lián)手，加速推動(dòng)智能化技術(shù)的本土化落地與迭代。底盤研發(fā)從CAD設(shè)計(jì)開始，可少要完成全球500萬(wàn)公里，含中國(guó)110萬(wàn)公里的耐久驗(yàn)證。中方始終認(rèn)為，秘樣政治解決是西撒問題的根本出路，聯(lián)合國(guó)是主要渠道，安理會(huì)有關(guān)決議是重要基礎(chǔ)，對(duì)話談判是正確方式。中國(guó)代表對(duì)安理會(huì)西撒哈拉問題決議不平衡表示遺憾中國(guó)常駐聯(lián)合國(guó)代表傅聰10月31日在安理會(huì)表決聯(lián)合國(guó)西撒哈拉全民投票特派團(tuán)（西撒特派團(tuán)）授權(quán)延期決議后作解釋性發(fā)言，神器對(duì)決議未能充分平衡照顧各方關(guān)切表示遺憾。傅聰說，日本中方支持西撒特派團(tuán)授權(quán)延期一年，希望有關(guān)各方繼續(xù)同特派團(tuán)加強(qiáng)溝通合作，保障特派團(tuán)履職。傅聰在作解釋性發(fā)言時(shí)說，天皇中方支持安理會(huì)延長(zhǎng)聯(lián)利支助團(tuán)授權(quán)。安理會(huì)當(dāng)天通過第2797號(hào)決議，即位究竟決定將西撒特派團(tuán)授權(quán)延長(zhǎng)一年，至2026年10月31日。