去年7月，東方甄選宣布將旗下與輝同行（北京）科技有限公司100%股權(quán)出售給董宇輝，交易價格為7658.55萬元。

這張不斷加密的交通網(wǎng)，不僅提升了新疆向西開放的整體能級，也為像金億集團這樣的外貿(mào)企業(yè)營造了更具韌性、選擇更多元的國際物流環(huán)境，是支撐其業(yè)務(wù)翻番不可或缺的基礎(chǔ)要素。在霍爾果斯鐵路口岸站貨運車間助理工程師唐浩看來，每一列班列都承載著重要使命：我們每天保障20多列班列順利通行，每一項調(diào)度指令、每一個設(shè)備參數(shù)都必須精準無誤。

上百輛外籍車輛中裝載的均為中國制造——既有大型電器，也有義烏小商品。既包括果蔬食品，也涵蓋基建物資與設(shè)備，整裝待發(fā)前往中亞?，F(xiàn)在通關(guān)快，每個月能多跑幾趟，業(yè)務(wù)量上來了，收入也就跟著好了。

談起現(xiàn)在的工作，馬磊臉上漾開笑意：以前在家種玉米、小麥，年收入頂多3萬多元。換裝區(qū)內(nèi)，機械臂精準起舞，集裝箱有序流轉(zhuǎn)……這片土地，處處跳動著新疆外貿(mào)蓬勃發(fā)展的強勁脈搏。

10月27日下午4時，一列滿載日用百貨、電子配件等貨物的中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸鳴笛啟程，駛往波蘭馬拉舍維奇。他說：過去總要抱著一沓沓紙質(zhì)單據(jù)排隊等待，現(xiàn)在通過手機APP提前預(yù)約，信息自動同步至海關(guān)系統(tǒng)。成立31年、籌劃境外上市14年后，它終于完成了A+H兩地上市的拼圖。招股書顯示，2024年，三一重工實現(xiàn)營收777.73億元，海外市場貢獻了488.62億元，所占營收比重超過六成，達488.62億元。今年上半年，海外營收比重雖同比略有下滑至59.06%，但仍同比增長11.72%至263.02億元。為了更好地出海，三一重工也早就計劃進入國際資本市場。這導(dǎo)致的一個直接結(jié)果是，國產(chǎn)品牌二手機械產(chǎn)品的轉(zhuǎn)售價值普遍較同等使用時長的國際品牌低10%—20%。