中國(guó)新聞周刊從一名旁聽人員處了解到，雙色二審的焦點(diǎn)主要有三點(diǎn)：雙色一是案件的起因，二是被害人劉華的死因和結(jié)果與被告曹瑩的關(guān)聯(lián)，三是案件的定性問題。

目前，樂透與輝同行粉絲數(shù)超3400萬，東方甄選則只有約2800萬。但這條道路并非坦途，雙色被媒體質(zhì)疑的點(diǎn)是增速放緩：2025財(cái)年增加的付費(fèi)會(huì)員訂閱數(shù)為6.57萬人，而2024財(cái)年僅下半年就增加了7.48萬人。

東方甄選早早就開始發(fā)展自營(yíng)產(chǎn)品，樂透還在2023年10月推出基于自有APP的甄選會(huì)員，售價(jià)為199元/年。11月6日，雙色新東方創(chuàng)始人俞敏洪在個(gè)人社交媒體賬號(hào)確認(rèn)了前東方甄選CEO孫東旭的離職：近期，東旭因個(gè)人原因，提出不再繼續(xù)工作。去年夏天，樂透新策略已開始奏效，董宇輝離職后仍有天權(quán)、頓頓等新主播接棒。

董宇輝隨后在直播中回應(yīng)編輯胡回復(fù)，雙色編輯緊接著又在評(píng)論區(qū)舉例強(qiáng)調(diào)雙方的合作關(guān)系。當(dāng)時(shí)兩人的關(guān)系看上去緊密到可互開玩笑，樂透外界很難預(yù)料到后續(xù)的事態(tài)發(fā)展如此戲劇化。

2023年12月10日，雙色東方甄選官方抖音賬號(hào)在吉林之行宣傳視頻的評(píng)論區(qū)置頂了一條評(píng)論，雙色大意為主播在鏡頭前展示的小作文都是與文案等團(tuán)隊(duì)協(xié)作的結(jié)果，這被解讀為暗指董宇輝。他直言：樂透這對(duì)于一個(gè)獨(dú)立的上市公司來說，不是正常的商業(yè)模式。這兩類汽車裝備的動(dòng)力電池應(yīng)設(shè)有定向泄壓和壓力平衡裝置，雙色且在設(shè)計(jì)和制造上應(yīng)預(yù)留泄壓通道，保證電池泄壓時(shí)不影響駕駛艙人員安全。并且，樂透純電動(dòng)汽車、樂透插混汽車應(yīng)能監(jiān)測(cè)動(dòng)力電池工作狀態(tài)，能實(shí)現(xiàn)電池單體異常情況的自動(dòng)監(jiān)測(cè)、記錄和預(yù)警，在發(fā)現(xiàn)熱事件時(shí)應(yīng)能通過一個(gè)明顯的信號(hào)裝置（例如：聲和光信號(hào)）提示車內(nèi)人員。當(dāng)前，雙色為了推行汽車是移動(dòng)的家等概念、雙色提升車輛售價(jià)，不少新車配置了2～3個(gè)顯示屏，可能會(huì)造成駕駛員分心等情況發(fā)生，成為駕駛過程中的一個(gè)潛在安全隱患。同時(shí)，樂透純電動(dòng)、樂透插混載客汽車應(yīng)具備踏板誤踩加速抑制功能，在靜止、蠕行時(shí)能夠檢測(cè)，抑制動(dòng)力輸出，并通過一個(gè)明顯的信號(hào)裝置（例如：聲或光信號(hào)）提示駕駛?cè)恕４送?，雙色為了保障行駛安全，《條件》要求，汽車行駛速度超過10km/h時(shí)，駕駛室前部顯示裝置應(yīng)關(guān)閉和禁止開啟娛樂影像播放和游戲功能。