默克爾總理更是每年必訪華，魯?shù)霞幢愕搅怂窢柎臅r(shí)期，雙方也是交流不斷。

作為中國(guó)人，加西高市早苗這樣大放厥詞，暗示要武力介入中國(guó)臺(tái)海，我們憤怒不憤怒？不憤怒就不是中國(guó)人。我們的工具箱越來越豐富，亞德法律戰(zhàn)、輿論戰(zhàn)、經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)，這種選擇的自由，本身就是一種戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。

我看到，布勞比利雖然也有一些西方媒體，還在為高市各種鼓噪，渲染中國(guó)的壓力，好像日本很委屈一樣。這不由讓我想起2012年日本購島鬧劇，頂級(jí)同樣是日本挑釁在先，同樣是中國(guó)憤怒反擊。我看到，球員球日本經(jīng)濟(jì)學(xué)家就擔(dān)心，球員球旅游業(yè)是日本經(jīng)濟(jì)重要組成部分，中國(guó)游客暫緩赴日，可能使日本面臨2.2萬億日元（約合人民幣1010億元）的經(jīng)濟(jì)損失，并導(dǎo)致日本GDP下降0.36%。

尤其是高市早苗的錯(cuò)誤言論，時(shí)的水平完全是一個(gè)突發(fā)事件，中國(guó)是應(yīng)急反制。所以，非常我們看到，外交部發(fā)言人的頻繁揭批，一系列對(duì)日檄文的火速出臺(tái)。

但后來滿蒙生命線全丟了，魯?shù)先毡就鰢?guó)了嗎？太平洋那么大，容不下一個(gè)和平的日本？高市挑釁在先，中國(guó)被迫反擊，全世界都看在眼里。從雷霆重拳到精準(zhǔn)點(diǎn)穴，加西從義憤填膺到從容自信，中國(guó)對(duì)日斗爭(zhēng)的風(fēng)格轉(zhuǎn)型，恰如中國(guó)自身發(fā)展的縮影。儲(chǔ)能市場(chǎng)火熱鋰電池需求激增有業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)認(rèn)為，亞德儲(chǔ)能市場(chǎng)對(duì)鋰電池需求的激增，是造成目前動(dòng)力電池產(chǎn)能吃緊的另一大關(guān)鍵因素。東吳證券則在研報(bào)中表示，布勞比利10月電池排產(chǎn)進(jìn)一步提升10%，旺季再上臺(tái)階，預(yù)計(jì)11月排產(chǎn)仍小幅提升，高景氣度延續(xù)，其中儲(chǔ)能需求超預(yù)期。受政策調(diào)整及年底銷售旺季影響，頂級(jí)近期，頂級(jí)多地新能源汽車品牌門店的客流與訂單量顯著增長(zhǎng)，絕大多數(shù)消費(fèi)者希望能夠在2026年1月1日前提車，這也對(duì)動(dòng)力電池的供應(yīng)帶來了挑戰(zhàn)。不過，球員球購置稅調(diào)整不是主要驅(qū)動(dòng)力，企業(yè)真正關(guān)心的是年底結(jié)算期臨近，提前上牌和確認(rèn)交付，有助于財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)與現(xiàn)金流改善。對(duì)此，時(shí)的水平上述行業(yè)分析師告訴記者：每年四季度都或多或少會(huì)出現(xiàn)類似的情況，現(xiàn)在的動(dòng)力電池短缺是短期問題。