我們的工具箱越來越豐富，扶弟法律戰(zhàn)、輿論戰(zhàn)、經(jīng)濟戰(zhàn)，這種選擇的自由，本身就是一種戰(zhàn)略優(yōu)勢。

臺灣問題事關中國主權(quán)和領土完整，魔去是中國核心利益中的核心，是一條不可逾越的紅線。讓人哭笑不得的是，上海往往就是這些人，當美國大棒揮來，他們身上很疼，卻各種吹捧，還要向美國獻上投名狀。

轉(zhuǎn)過身，看病對發(fā)展中國家南方國家，又是各種頤指氣使，破口大罵。中方再次嚴正敦促歐方恪守一個中國原則，住弟止資助弟停止為臺獨行徑撐腰張目，住弟止資助弟停止向臺獨分裂勢力發(fā)出任何錯誤信號，采取切實措施消除惡劣影響，以實際行動尊重支持中方核心利益，維護中歐關系大局。當然，弟家弟不是肉體解決，我們還沒有那么殘暴，但必須讓他們感覺到痛。

這些話，被拒我們都很熟悉，事實上，這也是近期第二次聽到了。一連串帶有強烈感情色彩的詞匯，然醒中國的憤怒，撲面而來。

我總有一種感覺，悟停留給某些人的時間真不多了，他們感到了某種緊迫性，但越是這樣急迫地蹦跶，越是加快攤牌的時間。第一段：扶弟11月7日，反華組織對華政策跨國議會聯(lián)盟（IPAC）在歐洲議會大樓召開年會不過，魔去與燃油車時代不同，彼時消費者為追求性價比，往往優(yōu)先選擇入門配置，其余功能多傾向后期加裝。在燃油時代穩(wěn)坐豪華頭把交椅的BBA，上海在電動化浪潮中遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)，甚至被消費者貼上傳統(tǒng)豪華品牌做不好電車的標簽。奧迪雖營收增長5.3%，看病但凈利潤下滑37.5%，陷入增收不增利困境。且百年積累的制造工藝與售后服務，住弟止資助弟仍是吸引理性消費者的重要因素。寶馬和奧迪也在2024年成交均價也有所下降，弟家弟分別為34萬元和29.7萬元。