據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，流氓神舟二十號載人飛船疑似遭空間微小碎片撞擊，正在進(jìn)行影響分析和風(fēng)險評估。

近日，性格保時捷公布的財報顯示，公司前三季度銷售收入約為268.6億歐元，同比下降6%。基盤震動2022年，邦何保時捷還堪稱大眾汽車集團(tuán)的搖錢樹，市值一度高達(dá)830億歐元，躋身歐洲市值最高車企。

保時捷首席財務(wù)官布雷克納甚至在公開場合承認(rèn)，氣超中國市場的下行趨勢可能持續(xù)到2026年。幾年前還是保時捷的利潤支點的中國市場，流氓曾經(jīng)連續(xù)八年穩(wěn)居其全球最大單一市場，也從2023年開始走上了下坡路。因此，性格即便是BBA，也開始主動引入中國本土智駕公司，減少自身研發(fā)投入，以便縮短自身車輛與中國品牌的智能化差距。

11月5日，邦何該研發(fā)中心正式開幕，這是保時捷魏斯阿赫研發(fā)中心以外的首個全鏈路研發(fā)樞紐，由中國本土團(tuán)隊主導(dǎo)，目前已組建起300人的工程師團(tuán)隊。多家保時捷經(jīng)銷商聲稱保時捷為了完成銷量任務(wù)，氣超以不合理的條件向經(jīng)銷商施壓，最終逼得經(jīng)銷商集體逼宮。

在中國新能源品牌以技術(shù)平權(quán)擊穿保時捷們賴以生存的品牌溢價后，流氓消費者們已經(jīng)不再愿意為曾經(jīng)的豪華光環(huán)買單。除了擁有更大的自主性和敏捷性運營之外，性格該中心還應(yīng)顯著縮短開發(fā)時間，并適應(yīng)中國速度。從強自身到輻射全省一個跟濟(jì)南很像的城市，邦何山東當(dāng)?shù)孛襟w曾這樣形容福州。而在福建省內(nèi)，氣超福州自2021年重回經(jīng)濟(jì)第一大市后，GDP總量已連續(xù)4年位居全省第一，與泉州、廈門之間的差距連年拉大。這是繼2024年福州市黨政代表團(tuán)到訪濟(jì)南之后，流氓兩座城市再度跨越千里的深度交流。加快推動制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，性格濟(jì)南曾出臺專項行動方案，提出到2027年，全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型覆蓋率要達(dá)到90%。近年的高頻互訪，邦何兩地將合作主題明確聚焦到強省會這一共同目標(biāo)上。