圖/受訪者提供當死亡人數(shù)變成一個不斷攀升的數(shù)字，當流離失所難民營種族滅絕這些詞語在新聞里反復(fù)出現(xiàn)，它們很容易變得抽象。

它兼容了千年的煙火氣，也為最冷的0和1的數(shù)據(jù)流，提供了最溫暖的著陸場。烏鎮(zhèn)的智慧，是先將根深深地扎進腳下的泥土里，才讓枝葉去觸碰天空的云。

在這里，未來不再是遙遠宏大的敘事，不再是展覽館里冰冷的樣機。當世界的目光一次次投向這座江南水鄉(xiāng)，我們不禁要問：何以烏鎮(zhèn)？它憑什么，能讓最古老的青石板路，托起最前沿的數(shù)字云端？憑什么，能讓一艘咿呀作響的搖櫓船，與無聲潛行的無人車，在同一幅畫面里和諧共生？這不僅是一場技術(shù)與古鎮(zhèn)的浪漫邂逅，更是一次深思熟慮的時代落子。十年間，多少影響全球互聯(lián)網(wǎng)格局的理念、多少改變我們生活方式的技術(shù)，從這里出發(fā)，走向世界？多少分歧在這里碰撞，又在這里尋求共識？烏鎮(zhèn)，早已不是一個單純的地理名詞。

讀懂烏鎮(zhèn)，先要讀懂它的留白烏鎮(zhèn)之智，首先在于它的不爭。它刻意保留了傳統(tǒng)江南的肌理與呼吸，就像為一幅未來的畫卷，預(yù)留了最珍貴的底色。

一根根光纖，如同神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，無聲地潛行在千年水道之下，將這個一度偏安一隅的古鎮(zhèn)，接入了全球信息高速公路的主動脈。未來，是你在路口遇到的那位機器人交警桐桐，是老字號醬鴨店老板用來直播帶貨的那部手機，是民宿老板娘一鍵開啟的智能家居。目前公司生產(chǎn)經(jīng)營正常，董事長及公司法定代表人職責由董事張文平代行，日常經(jīng)營管理由高管團隊負責11月18日，廣鐵集團廣九客運段發(fā)布關(guān)于D4982次列車在懷化南站長時間停靠的情況說明。該趟動臥列車夕發(fā)朝至，從深圳北站始發(fā)時間為19時整，終到重慶西站時間為次日10時14分，全列共有16節(jié)車廂，其中14節(jié)為動臥車廂，2節(jié)為二等座車廂，較好地滿足了旅客周末長途旅游的出行需求。由于該趟動臥列車到達懷化南站時間為凌晨0時08分，正好與該線路區(qū)段設(shè)備維修封鎖天窗時間相沖突，需在懷化南站停靠292分鐘，等到封鎖天窗作業(yè)結(jié)束、線路檢查正常后，于凌晨5時繼續(xù)開行。鐵路部門溫馨提示，除每周五至周末增開的D4982次動臥列車外，深圳至重慶區(qū)間每日早中晚不同時段均有高鐵列車開行，廣大旅客可根據(jù)自身需求，選擇乘坐適合自己出行的列車。