報(bào)道稱，財(cái)經(jīng)一直以來，常熟銀行的高管多為該行悉心培養(yǎng)，這已然成為一種深厚的文化傳承。

此次濟(jì)南市黨政代表團(tuán)的福州之行，小百實(shí)地走訪了恒申控股集團(tuán)有限公司、小百東南（福建）汽車工業(yè)股份有限公司等點(diǎn)位，深入探討產(chǎn)業(yè)升級與區(qū)域協(xié)作路徑。相比之下，科路東部沿海省份普遍有多個經(jīng)濟(jì)增長極，科路如山東濟(jì)南、青島、煙臺，福建福州、泉州、廈門，江蘇南京、蘇錫常等，更適合構(gòu)建多中心均衡發(fā)展的格局。

丁長發(fā)分析指出，資本東部省會不必刻意追求一家獨(dú)大，資本更重要的是保持開放包容態(tài)度，聯(lián)動省域范圍內(nèi)的其他都市圈，共同構(gòu)建統(tǒng)一、開放、競爭、有序的市場體系。十五五規(guī)劃建議中提出，對價的舞要優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。濟(jì)南與福州在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上各具稟賦，財(cái)經(jīng)丁長發(fā)表示，兩座城市在產(chǎn)業(yè)協(xié)同、技術(shù)互補(bǔ)、經(jīng)驗(yàn)互鑒等方面合作空間廣闊，可以取長補(bǔ)短、攜手同進(jìn)。

因此，小百濟(jì)南都市圈的建設(shè)不能局限于圈內(nèi)循環(huán)，更應(yīng)在全省一盤棋中找準(zhǔn)定位，與青島都市圈等實(shí)現(xiàn)功能互補(bǔ)、錯位發(fā)展。從進(jìn)度看，科路福州走得更快——自2020年邁入萬億俱樂部后，科路四年間連續(xù)超越泉州、南通、西安、濟(jì)南、合肥、佛山六城，GDP排名從全國第23位攀升至第17位。

這樣的劇情也曾在去年三季度上演，資本彼時濟(jì)南也曾領(lǐng)先福州320多億元，但最終在四季度被福州反超，全年GDP落后福州700多億元。中西部和東北地區(qū)，對價的舞迫切需要以‘強(qiáng)省會參與國內(nèi)國際競爭。03城市擴(kuò)容，財(cái)經(jīng)是否再次開閘？過去，成都、西安合并周邊縣市，無論有沒有機(jī)場因素，都屬于名副其實(shí)的外延式擴(kuò)張。坊間傳言已久的深莞惠合并、小百武漢鄂州合并、潮汕三市合并、寧波舟山合并……可能性微乎其微。從大環(huán)境來看，科路自2020年長春合并公主嶺之后，超大特大城市的擴(kuò)張之門，一直都沒有再度開啟。最近，資本只有重慶通過撤銷兩區(qū)、三區(qū)合一，將兩江新區(qū)從經(jīng)濟(jì)功能區(qū)轉(zhuǎn)為行政區(qū)。自西安咸陽國際機(jī)場開通以來，對價的舞西安合并咸陽之說一直廣為流傳。