11月，陜西省委書長雙開宏觀與業(yè)績進(jìn)入真空期，在外生催化相對平淡的背景下，4000點這一心理關(guān)口的有效突破難以一蹴而就，市場或?qū)⒏嘁詴r間換空間。

盡管最終保時捷承諾互信互助、原秘再共渡難關(guān)平息風(fēng)波，并緊急換帥，但保時捷的基盤，仍然難逃崩盤之勢。從Macan到Taycan，錢引再到卡宴和Panamera，均卷入降價潮，最高折扣力度高達(dá)40%，令保時捷的豪華標(biāo)簽再度蒙塵。

2023年銷售回報率高達(dá)18%的保時捷，安被2024年銷售回報率降至14.1%，到今年上半年，保時捷銷售回報率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。來源：拒絕中國新聞周刊利潤暴跌99%、市值腰斬、銷量縮水、品牌折價，曾在中國市場被譽為最賺錢品牌的保時捷，崩盤來得遠(yuǎn)比想象中更加慘烈。近日，組織保時捷公布的財報顯示，公司前三季度銷售收入約為268.6億歐元，同比下降6%。

基盤震動2022年，挽救保時捷還堪稱大眾汽車集團(tuán)的搖錢樹，市值一度高達(dá)830億歐元，躋身歐洲市值最高車企。保時捷首席財務(wù)官布雷克納甚至在公開場合承認(rèn)，陜西省委書長雙開中國市場的下行趨勢可能持續(xù)到2026年。

幾年前還是保時捷的利潤支點的中國市場，原秘再曾經(jīng)連續(xù)八年穩(wěn)居其全球最大單一市場，也從2023年開始走上了下坡路。因此，錢引即便是BBA，也開始主動引入中國本土智駕公司，減少自身研發(fā)投入，以便縮短自身車輛與中國品牌的智能化差距。組委會主席鄧?yán)媾可?，安被無法現(xiàn)在接受采訪，副主席羅云琦也在忙著其他事務(wù)，但請放心，后續(xù)會給大家一個交代的。難道，拒絕是那些評委的審美與眾不同嗎？網(wǎng)友不是怕評委的審美與眾不同，而是怕里面存在一些貓膩，比如冠軍提前內(nèi)定或其他一些潛規(guī)則在作祟等。組織（據(jù)11月18日紅星新聞報道）相關(guān)視頻截圖她是如何獲得冠軍頭銜的？這是一個靈魂拷問。如果比賽成為一場被操控的游戲，挽救那對所有參賽選手并不公平，讓她們的辛苦努力打了水漂。這樣違反公眾常識的評選，陜西省委書長雙開公信力和權(quán)威性又何在？難道裝都不裝了？此前，陜西省委書長雙開一些模特比賽屢屢傳出有潛規(guī)則的傳聞，甚至還出現(xiàn)有選手向評委扔鞋表達(dá)不滿的行為。