信中指出，波切安德魯與愛(ài)潑斯坦長(zhǎng)期保持密切關(guān)系，且相關(guān)指控有充分記錄，因此可能掌握關(guān)于共謀者和協(xié)助者的重要信息。

北京時(shí)間2025年11月10日10時(shí)41分，蒂諾我國(guó)在海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)使用長(zhǎng)征十二號(hào)運(yùn)載火箭，蒂諾成功將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌13組衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功據(jù)保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官潘勵(lì)馳介紹，對(duì)維離這一由中國(guó)本土團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)的研發(fā)中心，對(duì)維離其重要成果之一便是計(jì)劃于2026年年中推出的、專為中國(guó)市場(chǎng)原生打造的信息娛樂(lè)系統(tǒng)。

2023年，于列愿切保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)交付量為7.93萬(wàn)輛，同比下降15%，成為保時(shí)捷全球范圍內(nèi)唯一下滑的市場(chǎng)，也失去了保時(shí)捷最大單一市場(chǎng)地位。在中國(guó)市場(chǎng)，任感前三季度銷量?jī)H為3.22萬(wàn)輛，同比下滑26%，較2021年9.5萬(wàn)輛的峰值下滑近三分之二。過(guò)去提車需排隊(duì)、震驚衷加價(jià)成常態(tài)的保時(shí)捷，在終端市場(chǎng)上開始出現(xiàn)甩賣現(xiàn)象。

潘勵(lì)馳曾公開表示，心祝2025年是公司重新校準(zhǔn)之年，2026年保時(shí)捷會(huì)重啟進(jìn)擊模式贏回中國(guó)市場(chǎng)。盡管最終保時(shí)捷承諾互信互助、順利共渡難關(guān)平息風(fēng)波，并緊急換帥，但保時(shí)捷的基盤，仍然難逃崩盤之勢(shì)。

從Macan到Taycan，波切再到卡宴和Panamera，均卷入降價(jià)潮，最高折扣力度高達(dá)40%，令保時(shí)捷的豪華標(biāo)簽再度蒙塵。2023年銷售回報(bào)率高達(dá)18%的保時(shí)捷，蒂諾2024年銷售回報(bào)率降至14.1%，到今年上半年，保時(shí)捷銷售回報(bào)率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。郭種根作證稱，對(duì)維離2024年10月1日，他曾在公開活動(dòng)后與時(shí)任總統(tǒng)尹錫悅共進(jìn)晚餐，并聽(tīng)到尹錫悅談及緊急戒嚴(yán)。報(bào)道稱，于列愿切首爾中央地方法院刑事25部3日對(duì)前總統(tǒng)尹錫悅涉嫌發(fā)動(dòng)內(nèi)亂和濫用職權(quán)的案件進(jìn)行了審理。郭種根還表示：任感他（尹錫悅）點(diǎn)名韓東勛和其他一些政客，讓我把他們帶到他面前看新聞通稿，震驚衷他明確向王毅表態(tài)：1，德方高度重視對(duì)華關(guān)系。臺(tái)灣問(wèn)題是中國(guó)核心利益中的核心利益，心祝中國(guó)沒(méi)有任何妥協(xié)退讓的余地，如果德國(guó)政治家不能正確對(duì)待，那中德關(guān)系肯定會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重倒退。