據(jù)報(bào)道，個(gè)網(wǎng)負(fù)責(zé)該區(qū)域事務(wù)的美國(guó)海軍第五艦隊(duì)表示：我們已關(guān)注到涉及懸掛馬紹爾群島國(guó)旗的‘塔拉拉號(hào)油輪的事件，正積極監(jiān)測(cè)事態(tài)發(fā)展。

2023年，絡(luò)賬保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)交付量為7.93萬(wàn)輛，同比下降15%，成為保時(shí)捷全球范圍內(nèi)唯一下滑的市場(chǎng)，也失去了保時(shí)捷最大單一市場(chǎng)地位。在中國(guó)市場(chǎng)，號(hào)被和電前三季度銷量?jī)H為3.22萬(wàn)輛，同比下滑26%，較2021年9.5萬(wàn)輛的峰值下滑近三分之二。

過(guò)去提車需排隊(duì)、永久加價(jià)成常態(tài)的保時(shí)捷，在終端市場(chǎng)上開(kāi)始出現(xiàn)甩賣現(xiàn)象。潘勵(lì)馳曾公開(kāi)表示，封禁2025年是公司重新校準(zhǔn)之年，2026年保時(shí)捷會(huì)重啟進(jìn)擊模式贏回中國(guó)市場(chǎng)。盡管最終保時(shí)捷承諾互信互助、直播共渡難關(guān)平息風(fēng)波，并緊急換帥，但保時(shí)捷的基盤，仍然難逃崩盤之勢(shì)。

從Macan到Taycan，權(quán)限再到卡宴和Panamera，均卷入降價(jià)潮，最高折扣力度高達(dá)40%，令保時(shí)捷的豪華標(biāo)簽再度蒙塵。2023年銷售回報(bào)率高達(dá)18%的保時(shí)捷，商權(quán)2024年銷售回報(bào)率降至14.1%，到今年上半年，保時(shí)捷銷售回報(bào)率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。

來(lái)源：限西新通中國(guó)新聞周刊利潤(rùn)暴跌99%、市值腰斬、銷量縮水、品牌折價(jià)，曾在中國(guó)市場(chǎng)被譽(yù)為最賺錢品牌的保時(shí)捷，崩盤來(lái)得遠(yuǎn)比想象中更加慘烈。近日，安市保時(shí)捷公布的財(cái)報(bào)顯示，公司前三季度銷售收入約為268.6億歐元，同比下降6%。500多名參賽球員來(lái)自各行各業(yè)——青訓(xùn)教練、網(wǎng)信程序員、快遞員、村干部、高中生，當(dāng)開(kāi)場(chǎng)哨聲響起，他們擁有了一個(gè)共同的名字：蘇超球員戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈最大射程超過(guò)2000公里，辦最報(bào)如果烏克蘭獲得這些導(dǎo)彈，俄羅斯首都莫斯科將進(jìn)入其打擊范圍。10月17日，個(gè)網(wǎng)特朗普曾與烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基在白宮舉行閉門會(huì)談。據(jù)悉，絡(luò)賬當(dāng)時(shí)，特朗普在會(huì)談中稱目前不會(huì)向?yàn)蹩颂m提供戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈。據(jù)數(shù)名知情的美國(guó)及歐洲官員10月31日透露，號(hào)被和電在美國(guó)國(guó)防部評(píng)估認(rèn)為向?yàn)蹩颂m提供戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈不會(huì)對(duì)美國(guó)庫(kù)存造成負(fù)面影響后，號(hào)被和電美國(guó)國(guó)防部已經(jīng)向白宮開(kāi)綠燈，將最終政治決定權(quán)交給美國(guó)總統(tǒng)特朗普。