然而，斯諾中國(guó)公司提出的申請(qǐng)大多被駁回，個(gè)別衛(wèi)星獲得授權(quán)，但僅可服務(wù)至明年3月。

相關(guān)行業(yè)網(wǎng)站提到，克西1克遙感能力還是增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、自主導(dǎo)航、數(shù)字孿生等新興技術(shù)的基礎(chǔ)，在經(jīng)濟(jì)和商業(yè)應(yīng)用中具有重要價(jià)值。報(bào)告發(fā)現(xiàn)，安賽奧沙中國(guó)在全球遙感研究的主導(dǎo)地位延伸至專利領(lǐng)域。

數(shù)據(jù)顯示，丁俊中國(guó)從20世紀(jì)60年代至90年代幾乎沒(méi)有涉足遙感研究領(lǐng)域，但到了2023年，中國(guó)在該領(lǐng)域的研究占比飆升至47%。一項(xiàng)追蹤近70年學(xué)術(shù)出版情況的研究顯示，雷吉利文零封全球遙感研究格局發(fā)生顯著逆轉(zhuǎn)，美國(guó)在該領(lǐng)域已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中國(guó)。2022年遙感技術(shù)的全球市場(chǎng)規(guī)模約為4520億美元，趙心2030年預(yù)計(jì)將達(dá)1.44萬(wàn)億美元。

美國(guó)紐約大學(xué)坦登分校的研究人員日前在Geomatics期刊上發(fā)表了一篇研究報(bào)告，童晉報(bào)告對(duì)1961年至2023年間12.6萬(wàn)余篇論文進(jìn)行了分析。報(bào)告還顯示，斯諾到2023年，遙感研究聚焦人工智能，提及深度學(xué)習(xí)、機(jī)器學(xué)習(xí)的論文已超8萬(wàn)篇。

紐約大學(xué)坦登分校官網(wǎng)稱，克西1克遙感技術(shù)是自動(dòng)駕駛、氣候監(jiān)測(cè)、國(guó)家安全等關(guān)鍵應(yīng)用的基礎(chǔ)。隨著中國(guó)持續(xù)投入，安賽奧沙遙感技術(shù)的商業(yè)價(jià)值將繼續(xù)增加，相關(guān)研究為理解技術(shù)格局變化提供重要基準(zhǔn)。有軍事專家發(fā)表評(píng)論稱，丁俊美國(guó)海軍在南海水域的危險(xiǎn)操作會(huì)引發(fā)直接危及航行安全的事故。值得一提的是，雷吉利文零封在兩架軍機(jī)接連墜海的次日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普曾表示，事故原因很可能與燃油有關(guān)。在尼米茲號(hào)航母上，趙心美軍已對(duì)艦載機(jī)飛行燃油保障分隊(duì)軍人展開(kāi)問(wèn)詢。有鑒于此，童晉美國(guó)開(kāi)始研究導(dǎo)致兩架軍機(jī)墜入南海的其他可能原因。與此同時(shí)，斯諾美國(guó)方面并不認(rèn)為尼米茲號(hào)上兩架飛機(jī)同時(shí)出現(xiàn)技術(shù)故障純屬巧合