當(dāng)?shù)鼐浇?jīng)過(guò)約兩小時(shí)的摸排檢查得出初步結(jié)論：到道購(gòu)物中心內(nèi)發(fā)現(xiàn)煙花殘骸，巨響疑似來(lái)自燃放煙花，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)槍支痕跡。

車(chē)fans創(chuàng)始人孫少軍表示：秋天最近，供應(yīng)鏈配貨是大問(wèn)題，尤其是像寧德時(shí)代這樣的核心供應(yīng)商。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，才知今年1~10月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成1301.5萬(wàn)輛和1294.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)逾三成。

近期，年紀(jì)女人國(guó)際原料價(jià)格波動(dòng)及安全性驗(yàn)證周期長(zhǎng)，使得短期高鎳供給偏緊。當(dāng)前儲(chǔ)能市場(chǎng)的火熱，要告樣穿對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈形成了‘反向虹吸。11月6日晚，腳褲小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)，對(duì)當(dāng)下動(dòng)力電池的產(chǎn)能現(xiàn)狀頗為感慨。

全球技術(shù)市場(chǎng)研究咨詢機(jī)構(gòu)Omdia高級(jí)分析師劉運(yùn)程告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：顯瘦國(guó)內(nèi)高鎳電池（NCM/NCA）主要用于高端純電和插混車(chē)型（尤其是長(zhǎng)續(xù)航中大型車(chē)），顯瘦對(duì)上游硫酸鎳、氫氧化鋰的純度和價(jià)格波動(dòng)敏感。而動(dòng)力電池端更依賴定制化，到道驗(yàn)證周期長(zhǎng)，導(dǎo)致車(chē)企在短期內(nèi)面臨可供電芯減少的局面。

就儲(chǔ)能市場(chǎng)的表現(xiàn)，秋天張金惠告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：秋天儲(chǔ)能（市場(chǎng)）在今年整體迎來(lái)爆發(fā)，全球儲(chǔ)能（市場(chǎng)）整體超預(yù)期，各家產(chǎn)線（處于）打滿狀態(tài)。值得注意的是，才知電池廠商的原材料采購(gòu)?fù)ǔＷ裱璗+3模式，即提前3個(gè)月鎖定材料和訂單。10月，年紀(jì)女人新能源汽車(chē)月度新車(chē)銷(xiāo)量更是首次超過(guò)了汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的50%。此外，要告樣穿部分新車(chē)上市后銷(xiāo)量超預(yù)期，而同期電池產(chǎn)能并未同步擴(kuò)充，也加劇了動(dòng)力電池的供需緊張。其中，腳褲磷酸鐵鋰業(yè)務(wù)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺且實(shí)現(xiàn)盈利，銷(xiāo)量同比大幅提升。此外，顯瘦還有媒體報(bào)道稱，數(shù)家中國(guó)車(chē)企的采購(gòu)人士，集中到寧德時(shí)代總部銷(xiāo)售辦公室堵門(mén)，以期鎖定電池產(chǎn)能。新能源汽車(chē)購(gòu)置稅調(diào)整的預(yù)期，到道讓部分車(chē)企加快交付節(jié)奏。