根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，年約阿那亞將全面承接雁棲小鎮(zhèn)整體運(yùn)營及銷售體系，年約重點(diǎn)開展商業(yè)資源導(dǎo)入、住宅產(chǎn)品銷售、配套設(shè)施運(yùn)營管理及物業(yè)服務(wù)等工作，通過整合懷柔區(qū)科技創(chuàng)新、國際交往、文化底蘊(yùn)與生態(tài)資源優(yōu)勢，深度融合阿那亞回歸自然、回歸家庭、回歸本我的社區(qū)運(yùn)營理念，著力打造服務(wù)科學(xué)城的國際生活樣板和京北地區(qū)特色鮮明的自然消費(fèi)目的地。

這一點(diǎn)從零部件的自給率中可見一斑：無保招股書顯示，無保去年，三一重工整體零部件自給率達(dá)到約60%，其中發(fā)動機(jī)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等核心零部件的自給率并無公開數(shù)據(jù)可查，但多份行業(yè)研報(bào)顯示，其中大機(jī)型產(chǎn)品的關(guān)鍵零部件仍依賴進(jìn)口。但不久后，障合鑒于港股當(dāng)時的持續(xù)低迷，多家赴港IPO企業(yè)延遲上市時間，三一重工也宣布暫時擱置。

包括三一重工在內(nèi)的國產(chǎn)工程機(jī)械產(chǎn)品，同馬添合可靠性與穩(wěn)定性上仍與卡特彼勒、小松等有一定差距。根據(jù)其向港交所遞交的招股書，刺官以2020年至2024年累計(jì)銷售量計(jì)，三一重工在全球挖掘機(jī)市場中份額位列第一，占比11.3%。此外，宣續(xù)張新原指出，渠道壁壘同樣是中國制造出海的重要挑戰(zhàn)。

主場失利，比永博文班亞補(bǔ)加速出海在招股書中，比永博文班亞補(bǔ)三一重工表示，本次赴港上市募集的資金，將主要用于完善全球銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、增強(qiáng)研發(fā)能力、擴(kuò)張海外制造產(chǎn)能等。另一邊，馬又直面卡特彼勒、小松等傳統(tǒng)巨頭，三一重工還有不少功課要補(bǔ)。

比如同噸位挖掘機(jī)，格替三一重工的售價(jià)比卡特彼勒低15%—20%，比小松低10%左右。2012年，年約國內(nèi)基建投資進(jìn)入調(diào)整期，受此影響，工程機(jī)械行業(yè)也陷入低迷，前一年剛當(dāng)上挖掘機(jī)全國年度銷冠的三一重工受到明顯沖擊。應(yīng)新西蘭議會議長布朗利、無保澳大利亞聯(lián)邦議會參議長萊恩斯和眾議長迪克邀請，無保全國人大常委會委員長趙樂際將于11月19日至25日對新西蘭、澳大利亞進(jìn)行正式友好訪問來源：障合中國基金報(bào)中國基金報(bào)記者邱德坤記者11月16日獲悉，華為將在11月21日發(fā)布AI領(lǐng)域的突破性技術(shù)，有望解決算力資源利用效率的難題。公開資料顯示，同馬添合Run:ai自2018年成立以來，同馬添合一直專注于GPU調(diào)度技術(shù)，并致力于打造一個能將AI模型拆分并行運(yùn)行的平臺，無論硬件位于本地、云端還是邊緣。Run:ai的核心產(chǎn)品是基于kubernetes（開源容器編排平臺）構(gòu)建的軟件平臺，刺官用于調(diào)度GPU的計(jì)算資源，刺官通過動態(tài)調(diào)度、池化、分片等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)GPU資源利用率的優(yōu)化，讓深度學(xué)習(xí)訓(xùn)練與推理任務(wù)在企業(yè)級環(huán)境中高效運(yùn)行。具體來看，宣續(xù)華為即將發(fā)布AI領(lǐng)域的突破性技術(shù)，宣續(xù)可將GPU（圖形處理器）、NPU（神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器）等算力資源的利用率，從行業(yè)平均的30%至40%提升至70%，顯著釋放算力硬件潛能。