從決策到執(zhí)行，美媒美國(guó)媒體從外交到輿論，各個(gè)系統(tǒng)之間能夠?qū)崿F(xiàn)高效協(xié)同，形成強(qiáng)大的合力。

快速變化的競(jìng)爭(zhēng)格局，防部不僅迫使傳統(tǒng)豪華品牌重新審視自身的戰(zhàn)略，也在倒逼他們放下身段，擁抱中國(guó)。寶馬在自研的同時(shí)與Momenta達(dá)成了聚焦智能駕駛輔助的合作，或出化環(huán)并加大與中國(guó)科技公司如斑馬智行、華為的合作。

去年年底，現(xiàn)重保時(shí)捷宣布將在中國(guó)建立德國(guó)之外首個(gè)研發(fā)中心。作為在中國(guó)，大政為中國(guó)戰(zhàn)略的一部分，保時(shí)捷希望未來直接在本地根據(jù)當(dāng)?shù)乜蛻粜枨蠖ㄖ破滠囕v。奧迪成為了首個(gè)搭載華為智駕的豪華品牌，策變合作車型涵蓋一汽奧迪、上汽奧迪旗下多款主流車型，新品牌AUDI則選擇了上汽集團(tuán)戰(zhàn)略投資的Momenta。

對(duì)于營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的異常暴跌，球時(shí)前保時(shí)捷給出了五大理由：球時(shí)前產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整費(fèi)用、中國(guó)市場(chǎng)挑戰(zhàn)、電池活動(dòng)的一次性支出、組織變革費(fèi)用、美國(guó)進(jìn)口關(guān)稅增加的影響。第三季度情況更是進(jìn)一步惡化，報(bào)新甚至出現(xiàn)了9.66億歐元的單季營(yíng)業(yè)虧損，這也導(dǎo)致保時(shí)捷前三季度經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)大幅縮水至4000萬歐元。

銷量暴跌、美媒美國(guó)媒體釋放折扣帶來的直接影響，就是經(jīng)銷商利益驟降，這也引發(fā)了保時(shí)捷轟動(dòng)一時(shí)的渠道管理亂象。保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官約亨·布雷克納表示：防部我們預(yù)計(jì)2025年將是保時(shí)捷的低谷，從2026年起將出現(xiàn)明顯改善。應(yīng)東盟輪值主席國(guó)馬來西亞國(guó)防部邀請(qǐng)，或出化環(huán)10月30日至11月2日，董軍將赴吉隆坡出席第12屆東盟防長(zhǎng)擴(kuò)大會(huì)、第15次中國(guó)—東盟防長(zhǎng)非正式會(huì)晤。現(xiàn)重北京外國(guó)語大學(xué)國(guó)際關(guān)系學(xué)院國(guó)際問題專家卓華31日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示。大政雙方也會(huì)商討兩軍下一步落實(shí)兩國(guó)元首釜山會(huì)晤達(dá)成共識(shí)的具體舉措等事宜。如果美方能夠在行動(dòng)上真正與中方相向而行，策變把表態(tài)落到實(shí)處，一定可以避免緊張局勢(shì)的螺旋式上升。另一位研究中美軍事關(guān)系的專家表示，球時(shí)前此次中美防長(zhǎng)會(huì)談釋放了三個(gè)信號(hào)：首先有利于落實(shí)兩國(guó)元首共識(shí)，推動(dòng)中美軍事關(guān)系穩(wěn)定。