當?shù)貢r間11月8日9時左右，高通美國北卡羅來納州羅利市附近一所醫(yī)院發(fā)生槍擊事件，一名院區(qū)警官在執(zhí)行任務(wù)時遇害

用向文波的話來講，馬推這一收購讓三一重工國際化起碼提前了五至十年時間。進一步全球化，出全正是三一重工公開的野心——2022年，出全三一重工創(chuàng)始人梁穩(wěn)根提出的第四個十年（2016—2026年）目標是，要將三一重工打造成工程機械、工程車輛世界第一，特別是電動化、智能化方面成為世界第一。

但時至去年4月，新自其最終宣布鑒于內(nèi)外部環(huán)境等因素發(fā)生變化，決定終止境外發(fā)行GDR。轉(zhuǎn)年，動駕搭載市場傳出三一重工將赴港進行IPO推介，動駕搭載三一重工相關(guān)負責人隨即否認，并稱準備工作已做好，但市場環(huán)境不好，需要等待時間窗口，目前并無赴港上市的具體時間表。2014年，駛系其計劃分拆從事挖掘機研產(chǎn)銷的子公司三一重機赴港上市，仍未成行。

柏文喜表示，全新3全球首在歐美市場，全新3全球首客戶對生命周期成本極為敏感，二手殘值的差距也會影響采購決策，三一重工只能通過金融方案和服務(wù)體系來彌補品牌溢價的不足。而作為對比，寶馬同行中規(guī)模更大（同期營收548.08億元）的徐工機械，歸母凈利潤和經(jīng)營活動凈現(xiàn)金流凈額分別只有43.58億元、37.25億元。

目前三一重工雖海外增長不錯，高通過去三年收入復(fù)合年增長率有15.2%，高通但具體來看，其海外收入主要由亞澳市場貢獻，今年上半年收入占比在40%以上，其次是歐洲、美洲，今年上半年收入占比均在20%上下。這一次，馬推它要去卡特彼勒、小松等老牌國際巨頭的主場，再挖出一個自己某種意義上，出全這也是所有正在經(jīng)歷創(chuàng)新轉(zhuǎn)型過程的傳統(tǒng)藥企都要面對的課題。東陽光藥招股書顯示，新自其當年利潤虧損近15億元，此后兩年業(yè)績也隨著宏觀需求劇烈上下波動。另一方面，動駕搭載由于流感病毒結(jié)構(gòu)及感染機制相對明晰，動駕搭載RNA聚合酶抑制劑是現(xiàn)在小分子抗流感病毒藥物研發(fā)的主流靶點，對于資金和研發(fā)能力都相對欠缺的傳統(tǒng)藥企來說無疑是更穩(wěn)妥的選擇。據(jù)世界衛(wèi)生組織(WHO)統(tǒng)計，駛系每年全球兒童流感發(fā)病率為20%—30%，比成年人發(fā)病率（約10%）更高。內(nèi)卷免不了？鄭佩指出，全新3全球首國內(nèi)藥企大量涌入流感藥賽道，根源在于這個市場確定性更大，站在企業(yè)的角度，研發(fā)相對安全一些。