事發(fā)后，全國(guó)烏總統(tǒng)澤連斯基曾譴責(zé)相關(guān)指揮官玩忽職守，稱(chēng)此事本可以避免。

惡意退貨加大了商家成本，首條部分承受不起的商家無(wú)奈退出市場(chǎng)，甚至欠款跑路。今年雙11前，跨海女裝服飾商家謝如給《中國(guó)新聞周刊》提供了詳細(xì)的退貨數(shù)據(jù)：去年退貨率不到70%，今年達(dá)到了75%。

根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)購(gòu)買(mǎi)商品七日無(wú)理由退貨暫行辦法》，高鐵服裝類(lèi)的商品完好主要指商品外觀無(wú)損壞、吊牌齊全，但對(duì)是否經(jīng)實(shí)際穿著缺乏量化的檢測(cè)手段。密碼鎖掛在拉鏈頭上，新進(jìn)不影響試穿，但若想穿著出門(mén)則極為不便。他提到，全國(guó)某頭部短視頻平臺(tái)的服裝結(jié)算率為23%，這意味著成交100件衣服，只有23件沒(méi)被退回來(lái)。

一方面來(lái)自服裝品類(lèi)的銷(xiāo)售特性：首條線上服飾產(chǎn)品基本是在看圖和看直播售賣(mài)，首條然而服飾產(chǎn)品需要試穿，但線上售賣(mài)缺乏試穿體驗(yàn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，極易因試穿過(guò)程導(dǎo)致用戶(hù)對(duì)服飾產(chǎn)品的板型、顏色等產(chǎn)生懷疑而退貨。退貨率殺死女裝？上海良棲品牌管理有限公司創(chuàng)始人程偉雄指出，跨海線上服飾產(chǎn)品退貨率居高不下的原因有多方面。

程偉雄認(rèn)為，高鐵線上平臺(tái)商家和平臺(tái)的信任度，以及商家和用戶(hù)的信任缺失，已成為電商銷(xiāo)售的核心矛盾問(wèn)題。一些商家采用A4紙大小、新進(jìn)材質(zhì)堅(jiān)硬、層層疊疊的吊牌，使消費(fèi)者難以無(wú)損拆卸和復(fù)原。報(bào)道稱(chēng)，全國(guó)利哈喬夫是在孟買(mǎi)與印度原子能局負(fù)責(zé)人阿吉特·庫(kù)馬爾·莫漢蒂舉行工作會(huì)議期間發(fā)表上述講話(huà)的，全國(guó)雙方在俄羅斯總統(tǒng)普京和印度總理莫迪計(jì)劃于下月舉行的峰會(huì)之前對(duì)雙邊項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)估。來(lái)源：首條參考消息據(jù)今日俄羅斯電視臺(tái)網(wǎng)站11月10日?qǐng)?bào)道，首條俄羅斯國(guó)家核巨頭俄羅斯國(guó)家原子能公司首席執(zhí)行官阿列克謝·利哈喬夫說(shuō)，俄羅斯和印度在核能領(lǐng)域的合作正在邁向一個(gè)新的臺(tái)階，這可能涉及更高水平的本地化和技術(shù)轉(zhuǎn)讓。利哈喬夫還說(shuō)，跨海俄羅斯國(guó)家原子能公司看到了大幅提高俄羅斯技術(shù)在印度本地化水平的潛力，尤其是在小型設(shè)施方面。利哈喬夫說(shuō)：高鐵除了傳統(tǒng)領(lǐng)域，我們正在討論小型核電站，包括陸基和漂浮核電站。新進(jìn)俄羅斯國(guó)家原子能公司旗下機(jī)械制造部門(mén)原子能機(jī)械制造公司（AEM公司）生產(chǎn)車(chē)間（新華社資料圖片）莫斯科和新德里正在就新項(xiàng)目談判