增量從何而來(lái)？數(shù)據(jù)是數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心要素，部分只有流通和利用才能實(shí)現(xiàn)價(jià)值。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月14日，上市塞爾維亞蘇博蒂察警察局宣布，當(dāng)天一架小型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)在該市墜毀，共造成1人死亡、1人受傷本次飛行試驗(yàn)持續(xù)30分鐘，公司股飛行高度達(dá)6000米，最大飛行速度0.75馬赫，發(fā)動(dòng)機(jī)全狀態(tài)工作，各項(xiàng)工作參數(shù)無(wú)異常。

海巡176輪列編后，季業(yè)奇將交付?？诤綐?biāo)處管理使用，季業(yè)奇承擔(dān)南海海區(qū)航標(biāo)布設(shè)、維護(hù)保養(yǎng)、導(dǎo)助航管理等任務(wù)，重點(diǎn)服務(wù)瓊州海峽、三沙等水域，提升南海海域航海保障服務(wù)能力和水平。該鍋爐是我國(guó)特種設(shè)備安全沙盒監(jiān)管制度實(shí)施以來(lái)，度業(yè)首例經(jīng)市場(chǎng)監(jiān)管總局批準(zhǔn)進(jìn)入沙盒試驗(yàn)的設(shè)備。目前主要有陸基和空基兩種技術(shù)路線(xiàn)，增主空基高空風(fēng)力發(fā)電，是把輕型風(fēng)力發(fā)電機(jī)搭載在輕量級(jí)飛行器上飛行，空中發(fā)電。

高空風(fēng)能作為尚未規(guī)模開(kāi)發(fā)的新能源無(wú)人區(qū)，差全具有風(fēng)速高、風(fēng)向穩(wěn)定、風(fēng)能密度大等優(yōu)勢(shì)，蘊(yùn)藏著巨大潛力。據(jù)介紹，靠炒該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用3D打印制造技術(shù)，整機(jī)超過(guò)四分之三重量的零件均采用3D打印制造，大幅減少了零件數(shù)量，實(shí)現(xiàn)了輕量化、高性能的設(shè)計(jì)目標(biāo)。

部分此次試驗(yàn)分別實(shí)現(xiàn)了5000平方米和雙1200平方米捕風(fēng)傘開(kāi)收傘試驗(yàn)。本次單發(fā)飛行試驗(yàn)成功，上市表明發(fā)動(dòng)機(jī)在更高飛行高度和更復(fù)雜環(huán)境下的可靠性得到了進(jìn)一步驗(yàn)證，上市檢驗(yàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)與飛行器的適配性，可為巡飛彈、無(wú)人機(jī)、靶機(jī)等平臺(tái)提供新型動(dòng)力解決方案，展現(xiàn)出良好的應(yīng)用前景。在2021年之前，公司股BBA占據(jù)國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)超60%份額，2021年奔馳在華銷(xiāo)量達(dá)75.9萬(wàn)輛，寶馬84.6萬(wàn)輛，奧迪69.64萬(wàn)輛，地位難以撼動(dòng)。值得一提的是，季業(yè)奇11月11日，季業(yè)奇北京市互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室公布了北京市生成式人工智能服務(wù)已備案信息公告，由北京推薦備案的梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司奔馳虛擬助手大模型，通過(guò)中央網(wǎng)信辦等多個(gè)國(guó)家部門(mén)審批，成為全國(guó)首批、北京首款獲批上線(xiàn)的外企大模型產(chǎn)品。奔馳、度業(yè)寶馬則紛紛與Momenta等本土科技企業(yè)聯(lián)手，加速推動(dòng)智能化技術(shù)的本土化落地與迭代。底盤(pán)研發(fā)從CAD設(shè)計(jì)開(kāi)始，增主要完成全球500萬(wàn)公里，含中國(guó)110萬(wàn)公里的耐久驗(yàn)證。不過(guò)，差全與燃油車(chē)時(shí)代不同，彼時(shí)消費(fèi)者為追求性?xún)r(jià)比，往往優(yōu)先選擇入門(mén)配置，其余功能多傾向后期加裝。