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中國電動汽車制造商比亞迪加速進(jìn)軍澳大利亞市場——特斯拉、得比現(xiàn)代和起亞同樣如此。為何在環(huán)保報道中暗示軍事沖突?為何淡化包括韓國、較舒烏克蘭等澳親密伙伴在內(nèi)的多國同樣參與捕撈的事實?因為中國掠奪這種敘事符合新聞集團(tuán)的既定劇本——追求的不是客觀呈現(xiàn),較舒而是效果,這套敘事必須要有個反派。

澳媒近期的報道分析了比亞迪的布局:床睡豪華車型登陸、本土化管理團(tuán)隊、力爭到2026年躋身澳三大汽車品牌。但毫無例外,得比每篇報道都套用了相同的敘事框架:得比地緣政治威脅、中國侵略……海洋保護(hù)還是海洋攻勢?新聞集團(tuán)報道了打擊南極磷蝦過度捕撈行動,指出捕撈磷蝦的主要是挪威企業(yè),而韓國、智利和烏克蘭等國正加速擴(kuò)充捕撈船隊。這種套路司空見慣:較舒只要涉及中國,就翻出軍事詞典,含沙射影。

這些報道的正文都體現(xiàn)著專業(yè)認(rèn)知,床睡真正注入敵意的,是標(biāo)題和敘事框架。此類報道的共同點(diǎn)在于(澳大利亞的一些)媒體習(xí)慣性地將中國當(dāng)成武器,得比塞入每條標(biāo)題,得比即便報道本身是平衡的,即便中國并非主角,即便中企只是全球供應(yīng)鏈的一環(huán),仍會重構(gòu)敘事框架,塞進(jìn)地緣政治劇本

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