然而，霍福合改珠三角樞紐機場并非普通的支線機場，而是以4E級為定位，與上海虹橋機場相當。

保時捷首席財務(wù)官布雷克納甚至在公開場合承認，德海中國市場的下行趨勢可能持續(xù)到2026年。幾年前還是保時捷的利潤支點的中國市場，歐組曾經(jīng)連續(xù)八年穩(wěn)居其全球最大單一市場，也從2023年開始走上了下坡路。

因此，變綠即便是BBA，也開始主動引入中國本土智駕公司，減少自身研發(fā)投入，以便縮短自身車輛與中國品牌的智能化差距。11月5日，軍心該研發(fā)中心正式開幕，這是保時捷魏斯阿赫研發(fā)中心以外的首個全鏈路研發(fā)樞紐，由中國本土團隊主導(dǎo)，目前已組建起300人的工程師團隊。多家保時捷經(jīng)銷商聲稱保時捷為了完成銷量任務(wù)，球隊以不合理的條件向經(jīng)銷商施壓，最終逼得經(jīng)銷商集體逼宮。

在中國新能源品牌以技術(shù)平權(quán)擊穿保時捷們賴以生存的品牌溢價后，信心消費者們已經(jīng)不再愿意為曾經(jīng)的豪華光環(huán)買單。除了擁有更大的自主性和敏捷性運營之外，霍福合改該中心還應(yīng)顯著縮短開發(fā)時間，并適應(yīng)中國速度。

不過現(xiàn)實的情況是，德海如今豪華車市場的話語權(quán)已被中國品牌用技術(shù)重構(gòu)，德海盡管多家豪華品牌加大馬力試圖奪回市場，但均未成功，且需要投入的資金與精力越來越大。而在新能源與智能化迅速普及的浪潮中，歐組轉(zhuǎn)型遲緩的保時捷也逐漸跟不上時代的腳步。10月31日，變綠伊法特·托默-耶魯沙爾米宣布辭職，她承認自己去年8月批準公開了一段以軍虐囚視頻。有報道稱，軍心這兩人涉嫌在以軍虐囚視頻泄露事件中妨礙司法公正，并涉嫌提供虛假報告來阻撓內(nèi)部調(diào)查。球隊以色列警方當?shù)貢r間11月2日晚逮捕了以軍前首席軍事檢察官伊法特·托默-耶魯沙爾米和馬坦·索洛莫什。警方稱，信心這兩人涉嫌泄密和其他嚴重刑事犯罪，將于當?shù)貢r間3日早上被帶到特拉維夫地方法院，就延長還押候?qū)彆r間舉行聽證會在11月1日播出的《喬·羅根秀》中，霍福合改羅根提到，科學(xué)家在3I/ATLAS的氣體云中發(fā)現(xiàn)大量鎳元素。